油改气对汽车的影响大吗？有什么利弊？

随着现在油价的上涨，越来越多的人觉得用车成本增加，那么就可能想到用改为天然气来降低整个儿的用车成本，这种想法是，可以理解的。如果改装的，首先要考虑一个安全性，建议找正规的厂家去改装，而且在有些地区改装完之后呢，汽车年检是不能通过，所以这个成本也要考虑进去，有可能，饿，造成检车的障碍。第二个在后边背着一个气罐，确实有可能发生危险，如果发生追尾的话，那它就像一个爆炸物一样，以前有一辆路虎车，就在行驶中爆炸，可能和改天然气之后，这个造成的安全隐患有一定关系。第三个会造成你这个车的动力不足，再使用天然气的时候，因为热值呢不如汽油，所以提速，要更慢，而且开起来的话得更肉。第四你试了会加速发动机的磨损，因为汽油还是一种油状物，他还是有一定的，对喷油嘴和缸体有一些少量的润滑作用，但是用纯天然气之后的磨损会更严重，所以汽车的使用寿命会降低。整体的就这四个方面吧。

上个月底朋友才给他的金刚改了天然气，花费4000元，但是三年内还返还给他。身边又多了一辆烧气的车。到底改装天然气有什么利弊呢？最大的好处就是省钱。以我朋友的吉利金刚为例，烧油的话平均每公里5毛，改了气以后60元的气高速公路上能跑300公里平均每公里才2毛。弊端比较多：1、气罐占空间这是硬伤，无法解决。但是大多数情况下我们也并不需要用到那么多的空间。这个根据自己实际情况决定。2、动力不足因为气体体积大，气缸内很难容纳足够多的气体燃料，这样以来动力性就有一定影响。但是从驾驶感受来说动力性的影响主要体现在油门响应略慢，软绵绵的，爆发力不足，但是你平时不喜欢暴力驾驶的话这种感觉应该还是可以接受的。3、故障几率更高因为天然气热值更高，燃烧热量非常大，所以烧气时发动机温度会偏高，可能导致一些部件提前损耗。烧油时汽油有一定清洁作用，而天然气则没有，因此天然气车更容易出现燃烧残留物积聚，就像烧油的积碳一样。而很多人总觉得天然气不会积碳，这是不对的。4、要看加气是否方便。总的来说我觉得十万左右普通家用经济型车如果一年能跑个2万公里以上的话可以考虑。

油改气对车子有一定的影响，但影响到是不怎么大，关键是看似油改气是可以省钱的，但这个省钱是建立在跑足够的“里程”上，所以我不建议非运营目的的车辆油改气，把一些附加成本都摊上即使改气了，也省不了多少钱。如今油改气，找正规带手续的都得在5、6千元左右，而在目前实际的路况下，一台2.0L左右排量的车子烧气平均3、4毛一公里，烧油5、6毛一公里，而对于一辆家用车来说一年也就跑个1万多公里，即使油改气，跑同样的里程数也仅仅是能省下两千多元。按照这么算，想把油改气的成本赚回来都至少需要3年，再加上改气的车子每年都要进行气罐年审，这得花钱吧？油改气的车最好每年清洗下发动机，这得花钱吧？烧天然气由于排温太高了，排气门的座圈会逐渐烧蚀，甚至一些其它的零件也会不同程度的受损，所以这还是一笔花销。所以正常的2L左右家用轿车如果一年里程1万出头，那么根本没必要油改气，等把成本以及其它开销都省回来至少要5年，5年了，也该换车了，结果由于您改气了，发动机性能不好了，车子也不值钱了，在您刚收回成本准备换车的时候，再给您来次“亏大发”。。。。综上所述，普通的家庭用车根本没必要进行油改气，只会亏绝对不会省钱，因为家用车以代步为主，年里程数低，不像出租车一年能跑十几万公里，人家可能3个月就把成本收回了，之后就是省钱阶段了。而家用车得需要至少5年（还得在不出问题的情况下）才能把成本收回来，五年的车了也该换了，就等于白玩了5年多，最后车还不值钱了。所以只要不是运营车辆就没必要油改气。

凡事都有两面性，汽车油改气也不例外。只有它的好处，也有它的坏处。汽车油改气有哪些优点呢？首先要说，有会计肯定是经济效益比较好，而且它的燃烧可以与空气完美混合，燃烧也是比较充分的。抗爆性不仅好，而且能极大的减少积炭产生的可能性。进而能够延长发动机的使用寿命和润滑油的使用期限。而且有极好的社会效益，能极大的减少有害物质的排放，这样对环境也有很大的保护。安全性极高。天然气泄漏能够及时的扩散到空气中，所以不必担心燃烧不充分。所以说燃气作为汽车燃料是很安全的。汽车油改气有哪些缺点？因为是要在油的基础上改气。所以需要加装设备，因此会加重汽车本身的重量。而且天然气作为燃料，不容易被储存。说起来汽车油改气的技术要是有了很大提升，还是很有可改的必要性的。