杠5的底盘是介于其他日系和德系之间？
问题描述：
看陈震以前的车评说杠5的底盘是介于其他日系和德系之间，真的是这样吗？都说德系车开着厚重，底盘扎实，那途观的底盘是不是要比杠5要好？新手不懂请德系车开的多的朋友多说说。
答
厚重感怎么来的，就是方向盘重，油门初段反应慢，悬挂硬，车架硬，共振少，这样的车开起来感觉很厚重，但是与行车品质没有直接关系。日系车一般方向轻，悬挂软，油门初段反应快，给人感觉起步很轻快，开车很轻松，马自达就是这两种之间的。10年前的日系德系这两种风格特别明显，现在都向中间靠了，就像苹果系统与安卓系统，都互相靠拢了。最好开，开车最轻松的还是日系的风格，特别是市区
答
一次偶然的机会开了90多KM途观L（其中有高速、国道和村道），当时是深夜是朋友要我为其亲戚代驾，只知道是大众车，没注意是途观L，满座（5人），先开的是高速，感觉开起来有点轻，这时我问他是什么车，说是途观L。总的说来这车还是好开，感觉最深的是上速快。对比2.5CX-5，过湾和稳定性CX-5要稍好些，也许是我开惯了CX-5的原因吧。后来我也查了途观L的整车质量和CX-5一样是1.6T多点，但途观L比CX-5长，总面积就大些，而质量一样，上速又快，所以感觉有点轻。这是个人的点滴体会，不喜勿喷。
答
厚重是一种感觉，影响厚重感我觉得有两个原因，第一是方向盘，轻盈的方向盘因为灵敏，小小的摆动都会影响到车身姿态，尤其高速第二个是风阻，迎风面大，车不够重，横风容易把车“吹偏”，第三个是抓地力，不知道楼主能不能理解