混合喷射听着好牛逼好像要起飞的感觉？

建议你能阅读一下车辆随车手册，也就是车主手册或者是叫说明书，当然你要是懒得看，不妨去4S问问就好了。其实，车辆使用手册对如何使用车辆均有详细说明，抽空坐进车里，带上车辆使用手册，把各个功能都试一试，用一用，还是非常有必要的。不然，很可能出现开了几年车，有些功能一次都没用过，那样多遗憾。

为了解决单纯依靠缸内直喷喷射技术发动机所存在的上述问题，满足日益严格的排放法规，采用缸内直喷、歧管喷射的混合喷射技术应运而生。当然，混合喷射技术并非是一项新技术，丰田通过对1998年推出的D-4喷射系统加以改进，于2005年推出了D-4S燃油喷射系统，在这一系统中开始采用缸内直喷歧管喷射的混合喷射方式，通过采取在发动机低负荷工况下使用歧管喷射，中负荷工况下两套喷射系统同时启动，高负荷工况下由缸内直喷方式供油的方式，解决传统缸内直喷发动机进气道、燃烧室积碳以及“超级爆震”现象。混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点，以解决传统缸内直喷技术存在的问题。姚春德告诉记者，由于歧管喷射的介入，有助于减缓传统缸内直喷发动机在进气道和进气门上积碳较多的现象。