新能源车里，有哪些是双电机四驱的车型？

国产新能源的领导者——比亚迪，有大家熟悉的宋DM，唐DM，都是双电机四驱的车型，电四驱比传统机械四驱反应更快，安全性更高。唯一的缺点是电四驱没有机械四驱的慢速四驱，这样爬坡能力或者脱困能力可能稍逊一筹。以上是我的理解，仅供参考。

相比之下全时四驱要优越一些，智能四驱性能介于全时四驱与适时四驱之间，智能全时四驱系统主要还是运用适时四驱的系统，通过传感器电脑等电子元件进行动力分配，但又无法达到全时四驱的通过性。可以说这套系统是专门为工作之余要去感受复杂路面越野的爱好者研发的。区别具体介绍：全时四驱：指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。 分时四驱：是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。 适时四驱：又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。

宝沃汽车旗下首款新能源纯电动SUV概念车——宝沃BXi7亮相上海车展。 这款车型将搭载基于e-Propulsion EV系统平台的纯电动力总成，实现“零排放”。售价35.88-37.88万元，补贴后28.5-30.5万元，BXi7成为30万同级车型中唯一的纯电四驱SUV。新能源汽车，搭载同级唯一双电机四驱系统，补贴后售28.5万起！