油耗巨高何解？

正常。我老C5手动2.0，匀速22左右，现在油耗10-11左右.3.0，匀速22左右，油耗13左右。

我经常去呼市我在金川，每天开车到长途车站那边，我遇到红绿灯，一般吧车开到又边拐弯，在挑头，在从右边拐，这样就不用一直等红灯了，你们那边红绿灯太不合理了，每次开车真的愁，有的时候真的不如坐公交车，那边常年修路

哈，我在这个城市住的都发愁，年年修路，现在修地铁更堵，头天回家的路，第二天封了不让走了，迷路！除了接送孩子之外不愿意开车！

你这个绝对正常，不要听修车人说，只是忽悠人你花点钱，他挣点钱，氧传感器要是有问题，车抖动大，怠速高，车失去动力，反正就是给油，车速提不起来，首先呼市的红绿灯最不合理，等一个红绿灯要5分钟左右，在这种情况下，车在怠速也是耗油的，没等车跑起来，又要等红绿灯，你这个平均车速14个，是综合的车速，而不是你车开起来的速度，我是2.0的均速21油耗10,8你要是认为车的毛病，自己找一个高速测试一下，吧油耗都清零，从新看看仪表盘的均速和油耗，我敢保证的说，在高速上油耗绝对7个左右，假如在高速油耗超过10个说明车有问题了

我之前感觉动力差，油耗高；上个月吊瓶清洗了喷油嘴和三元，最近开油耗下来了，动力提升了，5年的车有了新车的感觉

从0加速到100，油耗都在1元出点头。所以频频红灯是最耗油。你这个速匀这个油耗，应该正常。你可以去高速跑一跑，油耗很快就掉下来了。

匀速太低了很正常，跑跑高速油耗就下来了，油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压及每个人的驾驶习惯有关系，冬天气温低，汽油的雾化、燃烧效率较差，夏天开空调增加发动机阻力，因此冬、夏的油耗确实会比春秋季节略高点，所以没有统一标准！

1、检查是否畅通。2、检查。3、检查管路有没漏油。如果前面的都没有问题。4、检查打着车后，排气管有没有冒黑烟。有冒表示燃烧不完全，如果进气没有问题，就是喷油太多。5、有没有回火，放炮的声音，就是有时候像放鞭炮一样。6、检查机油，看看机油里面有没有很重的汽油味。机油有没有变多。。。7、检查水温是否正常，会不会过热。8、检查离合是否正常，会不会打滑。就是上坡没力呀，加速不良等。9、检查刹车看看是否有拖刹现象，开车在平路上一下子刹车，看看刹车痕。10、还有就是就不开空调跑100公里看看还会不会这样！以上10条可以供你参考，应该问题就在里面。0回答者：ysallow-一级是不是胎带的耗油量高，一个款情的车，每部车的耗油量都不一样。再注意一下是否该，车里尽量不要携带较重的物品。法宝一：柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。法宝二：使用经济车速一般轿车的处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。法宝三：轻抬油门轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。法宝四：换挡及时换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。法宝五：减少使用制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。法宝六：保持跟车距离如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。法宝七：高挡行车省油一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然，也不要在高挡位拖挡行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。当发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。