火花塞一定要换吗？

这不是你觉得好就可以不换的、如果哪天火花塞的电极头脱落造成发动机损坏付出的代价就不是那么点了！还有、后换的就不一定好了么、

通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。

根据楼主的描述，如果发动机运转正常可以不考虑更换火花塞，也可以对火花塞进行保养，调整一下电极间隙，在绝缘良好的情况下继续使用。

1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

如果火花塞长时间使用，会有积碳。如果没有定期更换，发动机将很难启动，燃烧不会被分开！可以提供的电压是有限的。即使是通常使用的火花塞，随着火花塞电极的损失，突破的电压需求也在增加。因此，在快速加速，高速或大负载的情况下，将发生失火，导致车辆震动，加速困难和燃料浪费。因此，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机最佳运转，这也节省了燃料。