启停真的省油么？

关于汽车的“发动机自动启停”这个按键。当默认的“发动机启停”开启状态时，用力踩下脚刹，发动机就会熄火;松开脚刹，发动机就会重新启动，发动机熄火的这段时间，达到汽车节油的目的。但是并不是说这个安装在汽车上的节油技术不需要人为的干预，以下是几种不宜使用这项“启停”节油功能键：1、堵车时关闭启停。走走停停的路况真心不适合打开自动启停，且不说启动带来的发动机抖动，就节油效果而言也可以忽略不计，因为反复启停不仅加大了油耗，还会增加发动机负担，这一点让为了节油而生的发动机自动启停技术有点尴尬了。2、上下坡关闭启停。发动机在坡道启停时，发动机停止再次启动的时候需要一点点时间，这也就意味着不能及时提供制动力，车辆就会出现松开刹车时溜车的现象，危险也会随之加大，所以上下坡要关闭这项功能。不过如今的车辆对坡道都能进行侦测，如果下坡坡度太陡，上坡超过12%，自动启停就会临时自动关闭。3、空调制冷时关闭。当发动机转速停止时，为了保护电瓶，空调也会随之停止制冷功能，此时只是吹风而已，炎热的夏季，2、3分钟车内就会很热，发动机很快会重启，直接导致发动机来来回回重启好几次，真的是得不偿失。4、涉水时关闭启停。车辆涉水的时候，车速相对都很低，此时一旦踩了刹车，自动启停就会介入，发动机就会停止工作，那么排气管此时是负的大气压，会导致水流入到排管，如果再次启动，发动机离报废也就不远了。5、低速泊车时关闭启停。虽然说车辆在倒档的情况下启停技术是不会启动的，但是反反复复几次进出车位，尤其是倒车入库或是进停车位的时候，车辆调整距离时遇到了发动机停止，且每一次调整就会启动一次启停，这真的非常烦人，且很伤车。

启停在特别拥堵的路段的时间，尤其是长时间堵着动不了的时候还是有效果的，但是低速蠕动这种一般还是关掉最好

自动启停真的省油吗？使用时只需要直接踩刹车，在汽车完全停止后几秒钟后引擎就会自动熄火，并且在踩着刹车的时候，引擎都会保持熄火关闭的状态；而想要点火起动也很简单，只需要松开刹车或转动方向盘，引擎又会立刻自动点火启动。省油当然是毫无疑问的，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。有专业人士说过，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。