新能源汽车不能跑长途，有没有办法克服？

汽车发展到今天，新能源汽车已经不是刚刚推出的那天的样子了。对于一辆新能源汽车来说只要自身没问题，那么是可以跑遍全国的。纯电动车在跑高速的时候注意一下基本上是可以克服续航问题的。很多人在跑长途的时候会担心充电的问题，但是对于电动车充电这个事来说，没有必要担心，长途出行的时候规划好路途以及充电地点，基本上全国大多数地方都满足充电条件了，充电桩绝对比你想象中的多，哪怕是高速服务区也是有很多充电桩的存在的。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。在充电站内，可根据需要自行选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等充电方式。这点只要提前规划好路线，找好充电地点，那么都不是问题的，不用过于担心。所以我认为，目前的新能源跑长途不去偏远山区那对于长途行车来说绝对没问题的。尤其是目前的高速公路越来越多安装了充电桩，那就基本上是没什么可担心的。所以还是建议大家开新能源汽车出门前做好规划，尽可能选择合适自己的方式、方法、路线，保证安全才是前提。

新能源汽车并不是不能跑长途，就算是纯电动车型也是可以跑长途的，只是由于续航里程短，大多数车型每跑个200多百公里左右要去服务区充下电罢了，在使用上不方便。其它的新能源车型是可以一路跑下去的，只需要加油就行，使用上和燃油汽车一样方便。下面我们就这几种新能源车型的特点来看看跑长途的表现会如何。第一：纯电动车型，这类车型，续航里程相对较短，持续高速行驶，需要大放电，续航里程会下降很多，本来能跑300多公里的，会下降到只能跑200多公里。并且对于充电桩很依赖，但充电桩的分布除了城市和高速路段比较充足以外，其它地区基本很难找到。所以并不是很适合跑长途。第二：油电混合动力车型，这种车型虽然分为两大类，但都具备在只要有燃油的情况下就可以一直行驶下去的能力。所以在跑长途这点上来说，和传统的燃油车型基本没有差别。毕竟加油站的分布是很广泛的，所以跑长途没压力。目前在技术上和配套设施上，是没有办法解决纯电动车型跑长途的问题了，只能看以后技术的提升和配套充电桩等的分布情况 了。

新能源跑长途的里程焦虑问题在现阶段基本是不可避免的，不管厂家或者其他的媒体怎么说，新能源车的续航能力比燃油车差都是不可避免的，而那些“知道这几点，新能源也能跑遍全国”更都是噱头，没有充电桩覆盖的地方，新能源就是去不了，路况差的地方，新能源就是不敢跑。当然了，新能源不是不能跑长途，只不过现在受到的限制还比较多，有一些需要注意的地方。第一个，现在的电动车续航能力普遍在300公里以上，很多都已经达到了400公里，所以在出发之前充满电，心里更有安全感。第二个，规划好行车路线，选择有充电桩覆盖的路线出行，并且养成随时充电的习惯，来尽量延长续航里程，一般情况下锂电池的充放电次数都在600到1000次之间，现在有的厂家的电池寿命已经更长了，而且这个一次是指从0%到100%的次数，如果你使用了50%，然后充满，这个算半次，所以不用担心频繁充电对锂电池带来伤害，这个伤害是可以忽略不计的。再一个就是在行驶的过程中尽量保持匀速行驶，不开快车，跑长途的时候减少大功率电器的使用，特别是冬天的时候，座椅加热，空调暖风等等，都非常耗电，当然了，这样开车肯定会一定程度上降低舒适度，不过新能源汽车跑长途的时候，还是以续航为主。

新能源汽车是现在人们选择出行工具重点想要选择的，传统的燃油汽车虽然有些污染空气，但事实上其续航能力还是挺值得人们称赞的，毕竟不会出现半路没电的问题，这是一个比较棘手的问题，不过不要怕，小编今天就来交给你们，纯电动汽车如果跑长途,如何充电呢？是不是很想了解呢，那就一起来看看吧。纯电动汽车跑长途如何充电：充电方式无线充电，也称感应充电：最大的特点就是安全，即时雨雪天也不用担心遇到触电的危险；随车充电盒：主要用来应急充电，当车闲下来的时候，可以将随车充电盒充满电，而长途跑车最重要也就是依靠随车充电盒；恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电：也就是传统的充电方式，和充电动自行车一样，插在自家插座上就好了，在长途跑车中，这一点也应用频繁；小型充电站：也就是路边的充电站，大家应该现在也都见过这种充电站，未来随着国家政策支持，肯定会在城市进一步普及，一般情况下补电1～2h,充满3～5h，这里面数据肯定会有出入，首先因为汽车不同，其次充电站的功率等也会有不同。快速充电：目前快速充电的技术还有所限制，不过在上一年已经出现快速充电的充电桩，一般情况下十几分钟就能充满80%左右的电量，预计在今年年底，这种技术就会大面积普及，届时车辆的电池也将进一步优化，满足快速充电盒无线充电。更换电池：这个无需多说，就好像电动玩具汽车没有电了，换一组电池就能继续玩一样道理。纯电动汽车跑长途如何充电：出行注意情况高速服务区的电动汽车充电站并没有大面积普及开来，所以会需要随车充电盒，在长途过程中，一定要牢记随车充电盒充满电，以及根据汽车电量，选择合适机会找到能充电的地方。长途跑车过程中，难免会在乡村、城镇中跑车，如果在路上没有电，可以找附近宾馆、旅社等地方，首先自己能住一晚上，其次也能和老板商量一下，为汽车充电，不过因为汽车充电对于电流要求很大，如果这家旅社的电线规格不达标，很有可能会跳闸等情况出现，所以最好是找有空调外挂机的旅馆充电最好。一次充电大概需要30度电左右，有些旅社知道情况的难免会向你索要费用，不过这个就像加油一样，一次你看情况给就好了，可以适当多给点，毕竟对方帮了你。

虽然现在新能源汽车的技术在不断发展，可是续航里程问题依然是制约着新能源电动汽车进行长远距离出行的最大问题，那么到底有什么方法可以克服这个问题呢？其实各家已经在努力了，只不过目前算是瓶颈期了吧，还是需要努力。首先现在随着越来越多车企对于电动汽车电池的不断研发，电池的容量也在不断扩大也使得电动汽车的续航里程越来越长，从而使得长途驾驶不再是遥不可及。哪怕说不是实际续航，也会发现很多车的续航里程不断变大，某些国产电动车续航也超过500公里了。其次就是现在有最新的增程式混动设计和插混动力，插混动力可以在汽车电池没电的时候给电池增加续航里程，增程式混动更是可以依靠着燃料给汽车电池持续充电，一句话，只要你有油，增程式混动新能源车能一直跑下去。当然，我还是觉得这种算是作弊。最后就是现在对于能量回收的设置也越来越科学，能够充分利用汽车任何方面的动能使得能量不会浪费，而且还能使得能量的利用效率更加的高，进而增加续航里程。毕竟还有很多传统车企没有开始研究呢。所以现在新能源电动汽车跑长途，不再是之前人们认为的那么勉强，现在随着各种技术的应用，新能源汽车对于再远的路程也都能轻松应对。再加上越来越多的车企开始发力新能源汽车，未来可以放心的。

首先声明并非所有新能源汽车都不能跑长途，新能源插电式混合动力汽车因为同时具纯电动汽车和备燃油车完整的动力系统跑长途完全没问题。这里说的跑长途有问题的特指新能源纯电动汽车。纯电动汽车不能跑长途主要是受到充电设施不普及和充电速度过慢所限。同时还有另一个因素就是续航里程。目前主流续航里程最长的是纯电动汽车是500公里，而我们通常所说的长途自驾游都是上千公里的旅程。克服方案：尽量把当日旅程控制在500公里以内，并做好前期准备工作（清晰准确的路书），在哪里充电？该充电站的资料（充电桩数量，供应商，可否正常使用，使用率等等），充电协议是否可以兼容为您的爱车充电，预留出足够长时间的补电时间。做好应急预案（带好随车充电器，以及合规的接线盘最好能达到20米以上），万一意外绕路，及时驶离高速。其实只要不着急赶路，解决纯电动汽车充电并非难事，路边餐馆、店铺、汽修店等店面商铺都可以拉一根线出来为纯电动汽车补电，只是通常这样补电的速度会很漫长。一般民用电能支撑的最大充电速度不过3千瓦时，也就是说在这种情况下您充一个小时的电，仅仅够能支撑纯电动汽车行驶10公里。因此需要更多充裕的时间和更轻松的行程。个人并不提倡普通纯电动车友尝试这种很操心费劲的长途自驾游。毕竟我们出去玩是为了有一段轻松和愉快的旅程，而不是为了挑战极限，测试车辆的。车只是出行工具，在这个问题上花费太大精力和时间实在不值得。

现在我国的新能源汽车主要分为插电混动车型和纯电动车型，插电混动车型有两套动力系统，在动力电池电量消耗完之后，发动机会驱动车辆行驶，所以插电混动车型的续航里程都在800公里以上，完全不同担心长途的问题。而现在很多纯电动汽车的续航里程都可以达到400公里，在高速状态下因为风阻系数和电机需要大量的电来维持高转速，高速耗电量比较大，续航里程衰减很严重，基本只能跑到250公里左右，还是可以满足短途续航的。如果真的要长途高速巡航，尽量不要频繁加减速以及变道在，这些都会造成耗电量增加，而且要提前规划好充电准备，在续航里程不足时，及时到服务区进行充电，一般服务区的距离都比较短，在高速遇到拥堵时，要提前前往服务区进行充电。

新能源汽车不能跑长途，这的确是个现实的问题。如果说在几年前，车妹也认同这种说法，但是如今，只能是你自己的问题了，现在续航300km、400km几乎成了标配。如果说你注意以下几点，只要你不自己作的话，基本上一辆新能源汽车去长途旅行完全没问题。至少车妹身边挺多开纯电动汽车自驾游的，貌似也没听谁说自己玩出事的。 计划好路线，规划好充电地点：这几年来，基本上全国大多数地方都满足充电条件了，充电桩绝对比你想象中的多，哪怕是高速服务区也是有很多充电桩的存在的。这点只要提前规划好路线，找好充电地点，那么都不是问题，不用过于担心。至于有人说赶上服务区封闭或者其他原因，我只能说，那就是你运气不好了。 注意路况：纯电动汽车目前大多数还是适合跑铺装路面。对于非铺装路面来说，一般的砂石路还好，有些太过于崎岖的山路，车妹建议是不要考虑了，别把车玩坏了，那就不值得了。所以在去哪之前，一定要确定是否有特殊情况，比如你开纯电动汽车跑318我就不是很赞成。但是如果正常各地旅游，那么还是没啥问题的。 别跑去穷乡僻壤：虽然说充电桩或者充电方式越来越多，但还是不建议大家去一些特别偏远的地区，尤其是开着纯电动汽车。毕竟燃油车如果没油了，还可以给你加点油开出来。但是纯电动汽车除了拖车真的很难有其他办法了。别说和移动电源一样的那种充电车，那个费用有点小贵，再说很多地方可能都没有。你要是非要开去什么乡下小村庄，那车妹也帮不了你。 及时充电，询问住宿酒店可否充电：因为出门大多数都是住在旅店或者酒店，晚上是充电的好时候，如果不能充电，那么绝对影响第二天的行程。目前大多数酒店都有新能源汽车专用充电位置，不过有些需要预约，对于去外地玩的朋友，还是那句话，做好规划。另外就是在酒店充电的话一定要注意安全。综上所述呢，车妹建议大家开新能源汽车出门前做好规划，不是不能开，而是要尽可能选择合适自己的方式、方法、路线，保证安全才是前提。