10月23号到了2799的车,副车架还是焊接的,要不要提?

问题描述:

等了4个多月了,总算到车了。全款打给4s然后今天去看车,专门趴下看了看后车架,发现是焊接的,纠结是不是要提?

焊接的强度100不如一体的,不要扯什么锻造铸造,那么小一个件不可能是锻造再焊接的!很可能是一个强化件!

等了几个月了就提吧,不然又不知道要等多久。相信质量应该没大问题,主要是心里不舒服,怕以后卖车时人家以为是事故车。。有人吹什么焊接是锻造的比一体的铸造要好,我是不相信,金属器材焊的怎么可能比一体成型的好,而且还焊得那么丑。

铝合金焊接优缺点(摘自度娘)1、目前,主要采用TIG焊、MIG焊等常规方法来焊接铝合金。采用常规方法焊接,热输入量大导致焊缝宽大且熔深较浅,铝合金导热快,冶金时高温溶解大量的氢来不及溢出产生氢气孔(溶入熔池中的氢析出形成的气孔,称为冶金气孔;2、未完全熔化的氧化膜中的水分因受热分解析出氢形成的气孔,称为氧化膜气孔);3、由于冶金速度快焊缝金属晶粒粗大,焊接接头软化可使强度减少达到40%;4、铝合金熔点低而导热快,熔融金属流动性差而使焊缝成型不美观;5、受热面积大,加工材料容易变形而影响加工尺寸精度;6、铝合金常规焊接质量难以保障,且焊接速度难以满足批量生产要求。骨折了,接过的骨头,同一部位再折的几率远远大于未折部位;火补轮胎和冷补轮胎,长时间高速跑,补丁部位漏气的几率远远高于正常部位。拖们,请你们以后发点有技术含量的东西,别总是除了洗地就是忽悠。拜托!