s档和d档的区别？

S档是运动模式，D档是前进挡。S是性能取向，D是舒适/经济取向。S是sport 运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。还有S挡起步的话有些车子的顿挫感稍强。

S档是运动模式，D档是前进挡。S是性能取向，D是舒适/经济取向。S是sport 运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。还有S挡起步的话有些车子的顿挫感稍强。D挡行驶时，变速箱控制逻辑会在保证当前车速时发动机负载不至于太高的前提下尽量用更高的档位。

ECO模式其实就是个逻辑的编程模式，相对D模式下，就是低转速下尽可能的提高换挡（变速）的能力，降低油门灵敏度，模拟老司机那种飘着跑的程序，与S档感觉逻辑程序相反。当档位达到最高档，ECO基本没什么作用了！介绍这些，主要是为了说S档：就是为了尽可能的不升降档使用油门控制车速获得最大动力和操控性！D下就是普通的行车模式！

S档是运动模式，D档是前进挡。S是性能取向，D是舒适/经济取向。S是sport 运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。还有S挡起步的话有些车子的顿挫感稍强。D挡行驶时，变速箱控制逻辑会在保证当前车速时发动机负载不至于太高的前提下尽量用更高的档位，因为相同车速下更高档位意味着更低转速。而如前所述，只要在这个转速下的发动机负载不太高，这就是个好选择。

D是车子的普通前进挡，S档是车子的运动档。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以*换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

二者就是换档的自动控制逻辑不同，S是性能取向，D是舒适、经济取向。d即drive，驾驶档，一般驾驶时就用这个档位即可。s档是运动挡，当你需要超车时就选择这个挡。一、D档与S档的区别总体上来说，二者就是换档的自动控制逻辑不同，S是性能取向，D是舒适、经济取向。1.D(driving)就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行了。2.S(sport)就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象，这样强制降档是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。3、S档比D档更耗油，不能常用当处于S档时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。4.、使用S档上坡更有力这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的，S档将档位限定在一、二档，上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候，相信大家也能感觉的到，使用D档没有S档轻松。