求大神回复ABS 在线等？

应该是带的。从你描述的这个情况来看，应该是采用的第三方的处置平台，因为不是同一个系统，看来是有一定时间的延迟，你可以去官方下载一下交管12123手机APP进行处理

如果18年前生产的，​M20基本款低配的不带，舒适性以上的都带的！但是根据国家法规，现在强推ABS，18年开始生产的车，必须带ABS，现在基本款的应该也带了

老兄你粘贴这种长篇大论有意思吗！！直接说明20是否带ABS就行，你这样到最后还是没有结论嘛！！M20基本款低配的不带，舒适性以上的都带的！

现在的汽车都有防抱死制动系统（ABS)，这种系统可以确保汽车在制动不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向（当然如果转向过猛或者路面过滑那就什么系统也无济于事了）。ABS的原理相当于人工制造点制动，不过这种点制动技术更高频率更快，制动器的压力可以由汽车电脑根据车轮打滑的程度自动控制，从而使车轮一直保持滚动而不抱死，因此ABS这种车辆遇到紧急情况制动必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，千万别用”点制动”的方法，否则ABS不仅不发挥作用，还很容易发生危险。紧急制动ABS启动的时候车子会有明显的振动，甚至会出现_些异常的响声，脚下制动踏板也会跳动，这都是正常现象，有人说ABS起作用的时候“脚下像踩了个老鼠，又跳又叫这个比喻还是很恰当的。此外需要提醒一点的是，带有ABS车辆急制动的时候一定要用力把制动踩到底定要用力！否则ABS很可能不能马上介入，从而延长制动距离，降低安全性。对于高速行驶的汽车而言，紧急情况制动是相对最安全的选择，如果选择转向，则很可能因失控而造成严重的后果。如果先紧急制动，在车速降低的同时采取转向或者其他措施则安全性会大大增加。退一步讲，万一发生事故，踩着制动被动撞上去的时候，你基本可以保持原来的行驶状态，不会因为你紧急躲避造成的跨越标线等导致自己的事故责任从小变为大，车速降低以后躲避的安全性更高，并且这样出现事故的危害程度和事故责任都远小于你为了躲避危险而采取转向等措施的危险，如果高速行驶中遇到危险你本能采取的是转向，那结果会怎么样还真不好说。紧急制动还必须注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶。如果前车紧急停车，那么你在紧急制动之后，尽可能把制动缓一脚，使车子前溜下，这样不仅可以避免车子点头，更重要的是还可以给后车留出缓冲的佘地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了。