来请教万能的雨燕论坛了,实在是被离合折腾死了?

问题描述:

我尽量描述简洁。车型:2015款1.5手动限定买的二手车,某信。之前没验车,直接代为上牌后去提的车(我原以为我对可能存在的问题已经有了充分的心理准备,现在看来,防不胜防)。提车当天去某某家洗车,发现挪动车子有股味道。师傅们当然很有经验,这是离合深度烧糊的味道。考虑到当天还要上高速回上海,于是一千大洋换。我没有全程盯着换,在快结束时,看到了换下来的离合片,相当稀烂。到了上海,隔天第一时间去保养,全车油液更换。就在这店内挪挪车的功夫,熟悉的烧糊味道又来了。这还不是我在挪车。于是去上海的某某家又拆了检查,又有磨损了,且不均匀。安装没有问题。建议是换三件套,再加飞轮,但是不保证解决问题。我只好掏了几百工时费让他们装回去。后来又去4s咨询,4s比较简单粗暴,第一回答我凡是离合片不正常磨损,100个案例100都是不会开手动,操作有问题。第二是就算换了,也不保证任何结果,因为谁叫我在其他地方换了先……只要开这个车,无论是我去保养开一下,还是去维修点开一下,还是店内师傅挪动车子,这股离合烧糊味一定会出来。所以我也就不解释是不是个“只会半离合开的菜鸟,或者有事没事把左脚放在离合上”造成的。这个车还有个稍微的特性,就是结合点很高,经过我自己和师傅的实践,结合点在行程的终点,放开即结合。我感觉是全部行程的最后1/6。但这个不至于没法开,只是略怪,我好奇时各个店里的雨燕1.3或1.5,没一个到我这个车这样的,也是tm的醉了。其他诸如动力,有没有打滑,有没有光吼不走,都没有,加速其实很正常。高档憋熄火的操作也可实现,可见不是过于薄了怎么样。目前又检查了分泵,没异常。臭味依旧,一开就来。想跟万能的论坛求助下,谁遇到过这种问题,崩溃了。

你get到了~一般高我们可以说是车子的特性,高到行程的最末一点点,就有理由怀疑结合得是否彻底,从而加速磨损。唉。我再摸索摸索。

因为你只换了离合,没有换替他,所以有可能离合片和压盘轴承不匹配,导致异常磨损有烧糊味,一般三件套一起换的话不会出现这种问题的

雨燕1.3的离合是拉线的,可以调整结合点,1.5的是液压的调整不了,新车时结合点比较低,开一段时间结合点就会慢慢变高,变成你讲的放完才结合。我车子8年了,去年也换了离合三件套某宝买的讲是原厂货600大洋,原车离合也是结合点高,而且离合很硬,堵车时踩离合到脚疼,换完后结合点变到离合放一半就结合了,但是好景不长,用两个多月后又变得和原来的结合点一样了,后来听讲1.5雨燕离合会自动调整回原来的结合点,调不了只能继续这样用了,只是讲换了新的三件套后,离合踩下去软了,有弹性,堵车时也不会踩到脚痛,我也就不管了,自己习惯这个离合行程就好了,你当时换离合的时候是否是三件套一起换的,不是的话是不是有可能离合片和压盘轴承不匹配,导致异常磨损有烧糊味,一般三件套一起换的话不会出现这种问题的

这个我求证过。比如有防装反的设计,比如1.3的应该是装不到1.5的上去。但我这个不敢保证,门外汉。要是烂配件把本来好的配件都搞坏了,玩笑确实开大了,只能fk他祖宗了。

我现在是很怕换了问题依旧,毕竟确实是刚换的。你说某享家有没有可能给我用了不匹配或不可靠的配件,即便品牌件,至于么,一开就烧。

离合踩到底没问题,一直以来的习惯。就是结合点,包括挪过我车的修车师傅,都觉得略怪,但没法调,他们也就没多说。