能否谈谈法系车是怎么没落的？
刚看汽车之家9月销量，最好的标志4008也只2000多台。中国客户现在怎么不待见法系车呢？
法系车完美，细腻，但是在国内推广力度一直不行，品牌季度不行，相爱于其他国内，欧美系列的车，整体的性价比有所下降，而其推广力度又小。大众了解不够，于此相比，国内与欧美车的大力宣传，导致其没落。
法系车的定位比较尴尬，低于德系高于日系，产品没有很大突出优势，所以在合资车里边竞争力差，保有量也少！
涡轮稳定性可靠性比自吸差这是谁也避不开的坎，神龙其实这几年陆续在完善一部分问题，但估计有些问题时间长了是避免不了的，我是在充分了解风险之后选择了天逸的。3、5年后的渗漏有心理准备，我4082.0过保后也渗漏过，后来换了气门室盖垫就没有在漏过了。有个改装的朋友说当年C4L的发动机渗漏和某次升级ECU之后的bug有关，他说升级过的车水温会达到108度，ECUbug把低速风扇取消了，后面的都修正了。宝马和mini用这款发动机的也是年限长了各种渗漏，神龙这些年逐渐的把能优化修正的问题都一一解决了，但有些问题是欧美车无法避免的，最普遍的就是年限长了跑冒滴漏，不是PSA一家的问题，是普遍现象。
最大原因在质量。1.质量不稳定，售后服务还不好，2、没有重视中国消费者需求，升级改进配置，3、高层对自家产品质量也没有信心。丰田为打消车主顾虑，可以对双擎车的电池模块超长质保，雷凌甚至终身质保，现在双擎车约占同车型五分之一销量了；韩国现代起亚八十年代中期为进入美国市场，率先保五年，别家跟进后加码保7年，现在有些车型敢保10年，现在站稳北美市场。同一时期，法国车因质量问题及其他问题逐渐败退，现已退出美国市场。法国车现在敢采取这个措施承诺质量吗？或者还有其他高招直接坚定消费者购车信心？没有，就等着退出中国市场吧。
什么都好。只是在其他品牌激烈竞争之际，标雪的涡轮增压发动机在初期积累了不良口碑。即使后期得到改进，但很多人却敬而远之了！天逸8000多公里了哪都好，小问题都可以忽略不计，但发动机的稳定性和丰田等比，还是需要再进步、再提升，新的国六发动机看改进数据应该更好了！可是老客户却不能享受到了。爱丽舍转天逸，目前很好，至于发动机稳定性和耐久性，需要时间去检验了，标志雪铁龙所有车型都是这发动机，厂家还是不愚笨的，不至于那么不经用！但概率性的影响安全和驾驶的大故障，真的不能有啊，那无疑是给销量雪上加霜！希望雪铁龙原来原好，我们老客户才会有保障、有信心！支持雪铁龙！
现在连标致都不吹和宝马研发了，你个水军还念念不忘，看来的确是没啥好吹的了！我黑？这发动机我用了四年。你要不是水军，等你开到这个时间再来说我黑吧！估计到时候你也没心情了、没时间了，修你的发动机去吧！
2013年以前销量还算不错的，408，C4L品控臭筒子了，总之还是服务问题，那个车没点小毛病？再一个市场反应慢不止1拍，换6速手自一体慢，出SUV慢，在慢中错失市场竞争机会。
法系车为什么不受欢迎？1、法系车曾经很有名1992年雪铁龙和东风合作，富康两厢轿车引入中国，实现了第一辆私家车的这个梦想。桑塔纳、捷达加在一块，什么老底子三巨头。2、富康比同期品牌技术含量高富康整体设计技术含量其实是更高一点的。富康的原型车基础上还调整了这个车轮悬架、发动机、压缩比、空气滤清器。改进之后的富康，离地间距更大，它更能适应我们国内这种凹凸不平、尘土较多的国内路况，油品兼容性也更好一点。3、富康异军突起，中国销量超50万辆当时国内出租车还是夏利的天下，富康一来就是异军突起。北京，夏利出租车每公里1块2，富康要1块6，每公里要贵上个4毛钱。直到2008年停产的时候，富康在中国销量超过50万辆，你不能说它不受欢迎了。4、法国车对市场反应慢，没有乘胜追击大众车型的丰富度已经远远超过雪铁龙了，桑塔纳、捷达、polo市场上已经满地都是SUV国内有一波就开始热起来了，热了很长一段时间，法系车搞出来一个，我们也搞SUV吧。4008、5008这些车型就开始整出来了。5、更新换代落后于其他品牌雪铁龙第一款，15万级别的SUV是什么，2017年8月份才开始卖的，人家都已经卖很久了。6、配置更新慢不仅是车型更新速度比较慢，法系车的配置更新也是比较慢的。变速箱，大众已经老早开始用什么双离合或者6AT变速箱了，丰田传家宝4AT都扔掉了，法系车还是慢了个半拍。7、法系车减配不减价雪铁龙C4L2018款自动领先型，胎压监测搞没掉了、倒车影像减配了、无钥匙启动找不到了、后视镜加热也没有了、定速巡航我觉得你也是不需要的。但是价格没有降，和2016款一样，还是15.19万。8、定价策略失误，性价比不高法系车的定价普遍又比同级别的车型高，价格也没有优势，这就很难受。标致4008，最低指导价18.57万。竞争品牌，本田CRV、丰田RAV4、福特翼虎，最高指导价都比4008低，你4008贵在哪里。9、官方也承认定价偏高2018年的4月份，神龙汽车总经理，苏维彬在媒体沟通会上承认了标致的定价偏高，因为设计之初，对标的就是大众品牌。大众都比你便宜。