极度纠结中～7DCT和6AT到底该怎么选择？

双离合现在也很成熟了，故障率很低，而且传动效率高达95%省油而且响应快。建议买双离合的版本。至于普通6AT目前有淘汰的趋势，将来可能是8AT或者9AT取代。6AT适合那些喜欢平稳驾驶，或者上下班通勤的车。

最难忍受的是这双离合1过坑或过减速带会【搭搭两下】2怠速低速轻轻踩油门偶尔会踩出【咔啦啦】声音3车子自然滑行中50码以下，踩油门偶尔会【哐当一声】后来开久了发现应该是变速箱油温升上去以后这种情况比较频发4比如行驶到50码快速刹车到停止，不是急刹那种，在刹车减速到18码会有类似“金属片折页”的声音，如果到10码以下，其间降档过程中会【嘭嘭两下】直到2码停止时后来发现还会【嘭一下】2个月4S店跑了四五趟现在也只能等等下一个变速箱换档逻辑能不能解决了。以上都是在安静的环境下才能开的出来，想要领克不响，上车音乐开起来哈

估计你现在不买6at，估计后面就买不到了，毕竟后面俩车双离合已经是主力了，说不定01改款会全部上双离合了

12800多公里的，劲pro车主，要跟你唠叨了，有些轻微异响，主要是低速快停稳的那一下，会有咔咔的声音，比较明显。其他还好，提速换挡快而安静无感觉。

说的很对离合器片8w需要检查如果不是乱草的话11W基本要都是换掉或是在换的路上了店里价格应该2500假设外面会修基本1500少不了

提速差了一秒多。还纠结啥，。一个双离合在耐用。能熬的过at吗。。想都不用想。从来不考虑双离合哪怕是湿式。

一开始选择6at最稳妥，因为有很长的市场反馈，但是双离合从01到03都是用的双离合主打也是双离合，也是经过小一年的考验了，现在选择都可以了，个人建议