GX跟艾瑞泽5有什么区别？

优秀的产品无外乎颜值、性能、品质，而对于普通家用车来说，颜值以及品质似乎更能吸引消费者，很明显的是GX延续了艾瑞泽5出色的设计，同时前脸设计进行了微调，更加协调的前大灯组以及中网设定让视觉感更加的具有协调感，相比于艾瑞泽5略显突兀的外形设计，整车视觉感受更加的年轻化、生态化，同时也秉承了奇瑞一贯以原创为主的优势。当然这也让人发问：艾瑞泽GX生了，艾瑞泽5还能活多久？4700*1825*1482mm的车身尺寸与艾瑞泽5差距不大，基本上可以确定依然是M1X轿车平台打造而来，同样的线条、同样的细节刻画，可以看得出来其将艾瑞泽5的优势继续放大。当然尺寸不是我们要说的重点，艾瑞泽GX最大的优势就在于其宣传的安全性，以对标奔驰、宝马的安全性作为卖点，“与奔驰宝马共用同一钢材供应商，A、B柱最大可承受1300Mpa应用力，第三代高强度钢应用比例大于60%”，在宣传方向上，奇瑞仍然打出了“安全牌”，当然这是奇瑞一贯的优势。而除了安全性之外，GX的内饰也有着翻天覆地的变化，更加具有科技感的内饰将会吸引更多的消费者，类似于A8L的分屏式内饰设定，上部为中控大屏，下部为触摸板，整体感受颇为出色。当然具体表现如何，还需要在细节方面见真知，总之从目前透露的消息中我们可以看出来，艾瑞泽GX表现出来了极为出色的颜值，同时品质上也会较于艾瑞泽5有所提升。那么艾瑞泽GX成功的可能性有多大？如果以帝豪的成功为基准点来评判艾瑞泽GX的话，更高的售价将会舍弃低端消费者，而7-9万元市场依然会被帝豪所霸占，所以GX车型上市之后销量能否稳定万元大关是个未知数，处于混改动荡期的GX有着太多的不确定因为，能否跟得上换代、品牌高度能否有效提升都是奇瑞目前需要把控的关键