求助！车子经常性启动不了！？
车子去年买的到现在买了一年，跑了一万两千公里，没改过没碰过，第一次发生是点了两次火才启动起来，第二次是启动了三四次都启动不起来，然后等了十几分钟再启动才启动起来，一开始以为是电瓶问题，然后去4s店用设备检测电瓶也没问题，充了一下午电开回家，充完电后的第三四天左右，又出现这个问题！就是踩刹车然后按启动按键之后，整个车子就一卡一卡的，仪表也是一闪一闪的，现在出现这个问题我要踩住刹车，连续按好几遍启动按钮车子才能启动，有没有人见过这个情况？我总感觉不像电瓶问题，哪位大哥大姐能帮帮我？真的太折磨人了！
谢谢你这么用心！虽然我看不是很懂，但我让我朋友看一下！再跟你详细说一下，就是按完启动按键，车子就一卡一卡的发出嗒，嗒，嗒的声音，不知道是不是发动机发出来的声音
原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。原因5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。