风冷摩托车跑长途会爆缸吗？风冷摩托车可以连续跑多少公里

我们都知道主流的摩托车散热系统可以分为风冷和水冷，其中风冷车型往往只能满足简单代步需求，想要长途出行的话大家还是会选择水冷车型，然而最近有网友表示想骑风冷车去摩旅，但却不知道跑高速会不会爆缸，那么下面就来看看究竟风冷摩托车跑长途会爆缸吗？

有可能会爆缸，因为风冷发动机是在摩托车行驶时利用空气的流通来带走发动机的热量，这种系统的散热效果并不好，虽然在短途低负荷行驶的时候能够在一定程度下给发动机降温，但跑长途发动机在持续高负荷运转下，时间一长就会出现温度过高的现象。

我们可以把风冷摩托车的散热原理看做是用风扇吹火锅，其中短途行驶就像是火锅在加热一段时间后停止加热，这时风扇能够很轻易把火锅底料的温度降下来；而跑长途就像是火锅在持续高温加热，在这种情况下功率再大的风扇也难以给火锅降温。

我们都知道热胀冷缩的道理，当发动机的温度持续升高时活塞的体积会膨胀变大，而活塞和套缸之间的间隙一般只有0.2毫米左右，只要活塞体积过大就会顶住套缸导致变形无法正常运转，这种现象就是我们常说的“爆缸”了，至此摩托车的发动机也就正式报废了。

风冷摩托车可以连续跑多少公里？

并没有一个统一的标准，因为不同发动机的品质是不一样的，对于一些技术老旧、质量堪忧的杂牌发动机来说，车辆可能连续行驶五六十公里就会出现发动机过热的问题，这时就只能等发动机“凉凉”以后才能再行驶，否则发动机就会真的凉凉了。

而有的发动机品质比较好那么续航里程就非常大了，例如哈雷摩托车几乎都采用了风冷发动机，但这种发动机大多都是大扭矩、低转速的顶杆机，其特性就是不容易发热，再配合上风冷散热车辆连续骑几百公里也不成问题，哈雷的车型上市至今也没听说过谁能把它开爆缸。

所以风冷摩托车的表现如何还需要根据车型来定，而大家在选车的时候也要根据自己的需求出发，如果有经常跑长途的需求，或者用车频率比较大，那么建议考虑水冷车或者品质过硬的风冷车；如果没有跑长途的需求，买车主要用于简单代步的，那这时不论选择风冷或水冷都没有太大问题。