手动挡和自动挡相比，谁起步更快？

首先实验找两台这样的车，发动机排量相同1.8T、怠速都是800r/min、轮胎、车身都相同，一辆是自动挡、一辆是手动挡，首先让手动档挂1档，让自动档将档位置于D档，同时松开制动踏板，哪个车辆起步瞬间更有力？ 假设800r/min怠速时发动机输出的扭矩20N.m（只是假设、虽然不合理），假设自动档与手动挡的变速器1档传动比同为3:1，那么配手动挡的车辆驱动扭矩将小于60N.m（为方便比较、请先忽略主减速器的存在、假设差速器也一模一样），因为离合器不可能一下松完，我们先假设为60N.m，而自动汽车的驱动扭矩是多少呢？自动档汽车中间有个液力变矩器（CVT和DSG可以不带、除外），液力变矩器，顾名思义，就变换扭矩的，这种扭矩是要增大的，输出扭矩与输入扭矩的比称变矩系数，输出转速为零时的零速变矩系数通常约2～6。假设该车的变矩系数为4，取中间，那么在发动机怠速800r/min将要起步的一瞬间，车辆的驱动力60X4=240N.m，但由于自动变速器为湿式离合器，D1档相关离合器与制动器，也不可能将动力100%传动，假设按照80%传递，其扭矩也达到192N.m，所以起步瞬间相当于是手动档扭力的3.2倍！答案显然是：自动挡在起步时，起步瞬间更有力！然而当转数起来后，自动挡由ECU控制变速箱升档，反而扭矩会变小，按照功率=扭矩X转速的公式，反而不如手动挡强制压档位拉转速了。这就是起步手动挡更快的原因！

同车型同排量的话应该是手动挡起步快，手动可以半联动全油门弹射起步，不过自动可以踩刹车给油门起步，这种操作都是对车不利的，不建议平时开车使用

同排量毫无疑问手动挡起步快，你可以对比试试。而且不止快几秒。说自动挡起步快的，深表同情

不是说吹话， 一看只会玩D档的车主 红绿灯他永远追不上我的手动档， 我可以4000转换挡 D档你是追不上的 除非你切换成手动模式

起步提速，当然是手动档的快。同样排量下。

手动挡快个毛！要想手动挡快那必须是专业车手。一般人想超自动挡？你再练几年吧！

回复 foxhored：头脑排量的头等排量

起步快不快不是看手动挡或自动档,是看司机的,不懂开车给台法拉利你开都没用

说的太统，应该是同款车型、同等排量的手动和自动相比，更科学。另外不要忽略最重要的一点，引用劳斯基的话：木有肉车，只有肉人！！！

对于大众来说 那肯定自动更快

同排量，油门踩死，起步是一样的。手动是一档，自动也是一档。速度超过40码自动挡会换挡，手动可以不换，自动挡明显就慢了下来。超过50码，手动挡也要换2挡了，掌握不好速度就下来了，熟练就稳定加速。

sb 手动挡的车在前20米比自动挡的快。 因为手动挡在低速挡下能把功率瞬间提升到最高。 而后20米 自动挡的因为换挡速度快就会超过自动挡的。如果是带t也就是涡轮增压的车 那效果就跟更明显了。

手动挡的车在前20米比自动挡的快。 因为手动挡在低速挡下能把功率瞬间提升到最高。 而后20米 自动挡的因为换挡速度快就会超过自动挡的。如果是带t也就是涡轮增压的车 那效果就跟更明显了。

自动挡会有不同程度的延时，手动档只要拉高转速，就能达到想要的效果，手动挡更直接，动力损失的少，所以在相同动力下，手动挡比自动挡起步要快。

起步快不是看手动挡或自动挡,是看司机的,不懂开车给台法拉利你开都没用