空调口往外出灰尘怎么解决啊？

首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

其实，上面的朋友说的是清洗空调的过程。但是，直接这样清洗帕萨特进风口，会有清洗剂渗入风机马达造成电路短路可能。另外，还有个关键问题：就是新帕萨特进气道开口是在副驾位置开口向上，最早应该有两层过滤滤芯。但是不知道什么时候开始，就简化成只有手套箱后的内空调滤芯，这个滤芯是在风机的后面。而外滤芯，也就是风机前面的滤芯黑简化掉了，原厂应该是为了省钱。所以，这个进气口只有一个网罩，车轮卷起的灰尘、树叶、昆虫尸体都会第一时间被空调风机直接吸进车内，只有唯一一层内滤芯遮挡，卫生程度可想而知，厂家这个简化非常不人性！你就是再怎么清洗，都挡不住随时抽近来的灰尘。建议车主检查下自己的车是不是有这个窗口，如果有那么就去买副内筐和外滤芯，清洗好风机仓的灰尘{注意不要使风机断路}安装外滤芯，一劳永逸解决你车内呼吸干净问题。

具体操作首先是要找到空调的进风口也就是放空调滤芯的地方购买专门的清洁剂不同品牌不同型号的车，空调进风口都可能一样，一般来说是在雨刷下面的进风口出，实在找不到的时候，可以打开空调拿一张纸巾防止放在在雨刷下方的进风口，空调滤芯的位置就是吸纸巾的地方找到进风口后，先把空调滤芯拿出来。如果空调滤芯在进风口内的话，是清洁不了的。拿出滤芯之后，打开空调的外循环（切记不要打开空调制冷功能）。清洗空调的过程中，只能调整风量的大小和开启空调外循环功能。打开空调后，再喷洒清洁剂（记得把车窗和门关闭效果更好）先要把清洁剂摇晃均匀，之后再把导管插入喷嘴，因为此时清洁剂喷出的是呈泡沫状的，所以需要导管把泡沫准确均匀地喷在进风口上。插好导管，再扣开保险，就可以往进气口喷洒清洁剂了喷完清洁剂后，还要让空调外循环继续运行10-15分钟，目的是让清洁剂做到在空调内部彻底的清洁，发挥它最大的功效。运行10-15分钟后，就可以把空调彻底关闭，然后把车辆熄火锁车就可以了。也不需要在做什么清洁了定期对汽车空调风口清洗也是很重要的。再出现这种情况，为了不直接从空调风口吸入更多灰尘，最简单的方法就是将车开到宽敞的地方，打开所有车门，先把风机开到最高挡位吹几分钟，之后利用小编说的清洁方法进行汽车空调风口清洗。简单的清理时没有任何问题的，但是也要定期去专业维修店清洗空调风道，一年一次就可以了。