作为造车新*，威马为何想造燃油车？

在生产制造方面，威马汽车开启“新智造”模式，自建C2M客制化（按用户需求定制化生产）智能工厂、自主管理供应链，掌握了以三电技术为核心的电动汽车正向研发能力和驱动整体智能化体验的全车交互智能引擎。据悉，威马汽车自建的C2M客制化智能工厂有几个特点，其一是自动化率高，车身生产主线自动化率达到了100%；其二是大胆应用最新技术，也就是将所谓的后发优势用足。沈晖认为，每年10万辆的产能才是汽车企业真正的及格线。而威马的目标是今年交付1万辆，明年是10万辆；在三年左右的时间里跻身世界第一阵营。到目前为止，沈晖和威马所做到的一切，都在试图让外界相信，“我们和别人不一样”。