为什么不出前驱版本呢？
出个前驱版本不行吗？噪音异响会小很多！一辆前驱，真七座，三大件可靠的车，销量会超神的！不要对我说前驱有360,730,它们的空间优化率真得不如宏光，尤其360，就是乐色，四米六多的车长，内空间如此勉强。宏光四米四多的车长，内空间几乎做到了极致，唯一的缺点就是因为后驱传动轴引发的噪音，如果土前驱，就完美了，不拉货的家用车主会喜欢的…………，另外说一句，新款简直丑死了，俗不可耐的跟着360学，岂不知360是有史以来最丑的宝骏车，…………，宏光只要D柱贴个悬浮，就会很时尚，一点都不落伍！！！！！
同感，我现在选车完全是人性化，人体工学，空间，舒适性，NvH。至于拉货，基本不考虑，我宝宝己经三岁了，不需婴儿车了…………，没想到我随手发的一个帖子，引发口水战，我只是对宏光四米四的长度能做到真七座好奇才过来逛一下，然后觉得这车补充一个前驱应该不错…………
哈哈，都是神人，咱做不来，车再是工具也要爱惜，毕竟有面包车的情况下，咱们不会拿730去这么玩，如果单单为了拉货，730这个价位我完全可以去选菱智，空间大，钢板减震，后驱。我个人没有任何理由去选作为拉人用的730去拉成吨的货。个人用车理念不一样。呵呵
你一个幻影车主，你会管这车能不能干活？这车价值在你眼中连幻影零头都没，即便730不能拉都能拉了，拉坏了你又不心疼。车能不能拉是你对待这个车的态度问题，按你这个思想，你的君威和幻影，不管是马力还是质量都甩730几条街，730能拉1吨，你君威幻影都能拉2吨，像揽胜这样的拉个纯重货，3吨都没问题，只要能放的下，照样拉，这种问题没有必要去纠结抬杠，人家车企不比咱们懂，为什么730定义为拉人，宏光定义为拉货，自然有他的道理。反正我干物流这几年是没见过用730拉成吨货的，即便市区送货最多也就半吨，我的730就是拉拉工人去装卸货，宏光就是去提送货。或许用车的理念不同吧。
他可能把货均匀装在前两排了，开五羑宝骏的家伙都是兰博…………，二档慢行呗，我见过用丰田骏逸拉一吨的家伙，我那个汗！
不抬这个杠，至于那个内空大，各有各的说法，各有各的用法，至于你说的，你那730拉2200-2500，可能你比较牛吧，至少我的车，我感觉是拉不到，满载人这1.5自吸开着都肉的不行，你拉个1吨多，且不说动力怎么样，单单后面那个*你不贴轮毂，我不理解，当然咱们也没必要抬杠，这个问题也没多大意义，或许我买的730是水货。
宝骏730路过，我是五座，目前没见过哪个五菱宏光比我空间大，我经常拉2200-2500斤，正常。可以看我帖子。
朋友，你确定你是扭力梁非独立悬挂的宝骏730？？？？？40斤一桶，90桶就是3600斤等于1.8吨。。。。730满载人，车轮跟轮眉几乎就亲嘴了，你拉1.8吨？？？？你确定，我是730和老宏光车主。你说的这些。。。。难道咱们买的不是一个牌子的730？宏光低配是钢板，我的红光就是的，不额外加钢板，这车拉一吨，*都吓人了，个人极限没添加钢板的情况下，老宏光最多拉过1.3吨，那开着都渗人，动力到还是能够用的，730不说你1。8吨，拉1吨，你*都动不了，哥们你确实吓到我了。。。。。。。。