指南者1.4T四驱家享版？

Jeep提供的指南者试驾车型为1.4T 9AT的版本，其搭载了Active drive智能适时四驱系统，在auto模式下可以在17种常见行车情况下进行两驱四驱的自动切换，而实验地点宁波的试驾路线所包含的拥堵的城市道路、颠簸不平的施工路段、轻度越野的郊外道路、平坦的高架桥路段等刚好能全面的感受到这些情况，在频繁变化的道路状况变化之后通过加满油对耗油量进行一个较为准确的计算。轿车级油耗表现，每百公里仅需7.1L

Jeep指南者家享四驱版是20万元以内，同级唯一1.4T 9AT 四驱的车型，今天要聊的就是这套四驱系统更省油的四驱系统首先来认识一下新指南者家享四驱版身上这套Active Drive智能四驱系统。硬件部分，它和普通适时四驱不同之处，在于取力器和后桥驱动单元处经过特别设计，可以在两驱状态时完全断开传动轴。指南者家享四驱版Active Drive智能四驱系统结构示意，点击查看大图用下面的图片更直观的看到区别，左边是一般适时四驱系统两驱状态，传动轴并没有完全静止，而指南者两驱没有这部分传动轴的空转消耗能源，自然节省了油耗，据悉节油效果达4%。一般适时四驱系统和Active Drive智能四驱系统工作状态对比放到指南者家享四驱版身上来看，我们知道两驱家享版的工信部综合工况油耗是7.3L/100km，四驱版则是7.8L/100km。相比之前两驱四驱对比，动不动就是后者高出2-3L/100km来看，Active Drive智能四驱系统节油效果相当明显。更智能的四驱系统Active Drive智能四驱系统的后轴驱动模块带有一个扭矩管理器（直译），这就和很多适时四驱车拉开了区别，不少适时四驱只能提供自动模式，并不能主动选择。Active Drive智能四驱系统的后轴驱动模块带有扭矩管理器更重要的是，一般此类扭矩管理器的扭矩传递装置控制下的后半轴离合器片都是电磁控制的，但是Active Drive智能四驱系统采用了电机来控制，控制精度更高，意味着能实现对扭矩更细致的输出分配。指南者Selec-Terrain四驱系统可以实现多种模式选择再配合指南者Selec-Terrain四驱系统，我们可以使用指南者家享四驱版时，实现Auto、Snow、Sand和Mud等多种模式，并且这套系统由两驱四驱的切换时间也更快，只要200毫秒，眨眼的时间。这种快速切换能力，也是Active Drive智能四驱系统油耗更低的秘诀之一。更安全的四驱系统大家都知道四驱车一般意义上来讲，是比两驱车安全的，因为四轮驱动嘛，更稳更易控。可结合上面指南者家享四驱版四驱系统与别不同的地方，尤其是其快速切换和精准控制能力，我们来聊聊在安全上，Active Drive智能四驱系统又有什么亮点。现代汽车身上的电子传感器越来越多，主动安全系统一般都基于这些传感器，这次的Active Drive智能四驱系统亮点在于，通过积极与这些电子四驱系统合作，能够让四驱启动更智能、更及时。例如，当雨刮器速率达到中档，车辆ECU就会判断车子行驶在雨天，为防止湿滑路面造成风险，此时车辆会自动切换四驱，当然是很快的那种。再比如，当车外气温低于2℃时，路面容易出现结冰，车辆容易打滑，智能四驱系统此时也会切换到四驱。类似路况多达17种，同行人开玩笑，这套四驱系统就跟天冷了之后“老妈喊你穿秋裤”一样，实时存在，处处都管。

太正常了，冷车启动的时候的瞬间油耗肯定高啊，因为仪表盘上的瞬间油耗是根据喷油嘴的喷油量和行驶里程折算的，车辆没动油耗肯定高啊，具体的油耗和每个人的驾驶习惯和行驶路况有直接关系，城区道路特别是拥堵道路行驶油耗肯定比正常行驶要高，行驶中保持良好的驾驶习惯，尽量不要地板油和急刹车，尽量减少刹车次数和刹车距离都是节省油耗的办法

车友们都知道，比起畅通的高速公里和宽阔的郊区户外，在城里开车不仅让人更糟心，而且用车成本也会大大提高。随着气温的上升，开启车内空调后，油耗也会显著上升。所以不管是开8、9万的小车，还是开20多万的中级车，在拥堵或等红绿灯时，大家都会下意识的看一下仪表盘。自己的车，一定要了解一下油耗，例如半箱油能跑多少公里，四分之一箱油能跑多少公里，这些自己要有个大概的了解，才能估算自己的车还能跑多远。该如何降低油耗，掌握这7个小技巧，油耗不降低30%你来找我！今天小编就来给大家提供一些行车中控制好油耗的一些要素，希望对您有所帮助。1、起步要缓慢：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。2、轻加油，轻刹车，早刹车：在日常开车中，有些小伙伴习惯猛踩油门，殊不知油耗就在这里悄悄增多了。猛踩油门会增加二氧化碳的排放，且大大增加油耗。所以在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。3、保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PSI（相当于公制0.2左右——相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10%，应按实际需要使用冬季轮胎。4、定期整理行李箱，减少负重：多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加了油耗。有车族都喜欢放一些物品在后备厢里以备不时之需，但轿车的自重每增加一点都会影响油耗，所以应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。5、关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。6、定期保养车辆或者检查：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。7、油液要按时更换：很多车主在用车过程中往往会忽略了机油、变速箱油的更换。尤其对于老车而言如果不及时更换机油，车抖动现象会更加明显，如果继续开下去，“气血不顺”的发动机自然不会给你好脸色看，变速箱同理，如何换挡变慢，顿挫明显，那么是时候更换一波变速箱油了。另外，如果经常是油箱底部的油运转的话，那么滤网和抽水机都有可能被沉淀物阻塞。还有，载重、油品、路况以及气候等因素也会影响到油耗。不过广大车主都是有心人，日常用车多多注意就可以，切勿将车当宝贝供着，车是用来开的！越惯着越容易出毛病。

汽车油耗大常见的原因如下1.轮胎气压不足如果突然发现自己汽车的油耗涨了，首先要检查的是车辆的轮胎。检查轮胎的气压是否符合标准，轮胎是否存在磨损。因为，胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加。2. 频繁刹车、启动大家都知道，影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外，真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯，其中频繁的急刹车，急启动是造成油耗上升最大的原因。曾经有个实验，同一辆汽车不同的驾驶员驾驶，最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手驾驶者高出一倍。可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。3. 低挡高速驾驶最大的误区就是低挡位高速行驶。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。因此，根据时速选择挡位是省油的关键。4. 把后备厢当仓库有些车主贪图方便，不管有没有用的东西都往后备箱里塞，俨然把汽车后备箱当成了一个仓库，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。因此，为了省油，赶紧清理自己的后备箱吧。5.长时间怠速很多车主等人的时候都喜欢怠速开着空调，殊不知这非常费油。前不久就有人拿揽胜来做试验，测出来来的数据是，揽胜每小时怠速的油耗6.24L。也就是说，揽胜怠速一小时消耗的油耗，可以让普通车辆行驶100公里左右。而且除了费油以外，长时间怠速还可能引起积碳。所以，在这里提倡大家如果要长时间停车的话，就不要保持怠速状态，最好熄火。6.不合理的机油机油的不合理添加也会导致高油耗。有车主认为，最好的机油才能发挥最好的功效，其实不然，好的机油并不等于最适合自己的车。机油种类是要根据车辆行驶的性能需要、路况、车况的不同来选择。而其中过于粘的机油可能会很大程度的加大油耗的上升。7.冬季气温低，油耗会增加。

指南者1.4T四驱家享版车子起步时的瞬间油耗，瞬间能达到50升/100km。然后行驶中油耗缓缓下降到正常值。路上即使急加速也不会再有这样大的油耗。起步瞬间是1档,而且离合器半接合或液力变矩器未锁止，这就意味着从曲轴到车轮的传动比最大。而瞬间油耗是根据瞬时喷油量和车轮转速计算的,所以在这时的瞬时油耗最高。那么为什么车子起步时瞬时油耗很高？油耗是用油量和用这些油行驶路程的比，通俗的看，油耗是一个分数的值，分子是用油量（行车电脑实际是用二秒平均油耗作为瞬时油耗的，有一实际值），分母是用这些油行驶的距离。汽车起步时行驶路程很短，相当于分母很小，所以分数的值，就是油耗很大。起步后，随着行驶距离的增加，瞬时油耗会很快下降。