进气风箱的卡扣不够紧固,滤芯边缘密封性不够,导致灰尘从细缝中？

进气风箱是在节气门之前，储存更多新鲜空气，降低了进气阻力，储存了空气，可以更好分配空气的利用方向。进气风箱是用于节气门之前，提高进风量，降低进气阻力(有的还具备隔热功能)的进气部件，与高流量空气滤清器和进气冬菇头的概念区分开，风箱是一个储存空气的空间，它可以根据不同的取向，与高流量风格或者冬菇搭配，甚至取消空气滤清器。进气风箱在外观上类似一个“箱体”，而且进气风箱的开口和摆放设计能够吸入更多的新鲜空气，设计良好的进气风箱还能隔绝引擎舱内的热量，提高空气中氧气的密度，同时还能储备一定容量的空气。一般来说，进气风箱的进气效果要高于单纯安装高流量空气滤清器和冬菇头。

一个完整的进气系统可以分为两部分：发动机进气管多支管系统和空气进入系统。空气进入系统——该系统包括进气控制阀，怠速进气通道，波纹管胶管，干净空气管，1/4波长管，空气滤清器，滤芯，谐振腔，进气管等。 进气系统功用 进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪声，噪声不仅影响整车通过噪声，而且影响车内噪声，这对乘车舒适性有着很大的影响。进气系统设计的好坏直接影响到发动机的功率及噪声品质，关系到整车的乘坐舒适性。合理设计消声元件可降低子系统噪声，进而提升整车NVH性能。 发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。

这个就没有办法了 做工就是这个样子 你如果是在在意，可以考虑啊自己高点密封的东西 加进去了，但是我认为是在是没必要，中国的路面环境就是脏，你搞了是否影响进气都不知道呢还。

进气风箱的卡扣不够紧固,滤芯边缘密封性不够,导致灰尘从细缝中的话，你需要把工具箱里面的空调滤芯还有前机盖子里面的空气滤芯都拿出来喷洗一下，看能不能好转

有这个可能性，当然如果进入车内的空气成分颗粒比较大，就是比较呛人的话，跟空气滤芯本身也有关系的，选择合适的空滤是很有必要的！