奇瑞E5请问各位在斜坡上停车后该怎么办？
我是新手，驾照考试时坡道起步学得不错，但实际开自己的E5，发现一个很实在的问题：驾校的车离合放得很松，坡道起步时踩刹车慢松离合等车抖动时放刹车车就走了，但E5的离合太紧，同样的方法行不通了，离合一松就熄火，想轻踩一下油门，脚一离开刹车就开始溜车，把后面的车吓死了，真是左右为难!各位是怎么做的？难道也和驾校车一样到4S店把离合放松？
坡上停车一般搬块砖头放了后轮后面 如果找不到把脚搁上也行
驾校的车是桑塔纳，1.8的发动机，怠速调的也高，所以比较容易起步，E51.5的发动机怠速也低，所以比较容易熄火，12楼的方法就不错，至少可以防止后溜
坡大 要拉手刹啊 哥们等你熟练了 就不用拉手刹了但是我是反的，我刚开始开的时候不拉手刹，坡上起步 总是给大油门，太浪费了!现在只要不是平路起步 都拉手刹，一点点油就行
如果听发动机声音难以辨清，可以参考怠速指针动向。
我的经验是：一般用低速档起步，半联动时放手刹，放的时机是发动机声音变闷，车身发抖，手刹放的要快，然后及时跟油，但不要太大或太小，如果车辆在原地不动，可再缓加油门。动作要领可总结如下：坡道起步要冷静,发动机声要辩清（发动机转速在低中速之间），声音一变踏板停(离合器踏板),紧跟油门松制动(手制动)。
E5车重，上坡起步油门必须加大点，你的半离合还是没掌握好，右脚踩好刹车，左脚慢慢抬离合器，车子稍微有点振动，右脚马上换到油门上加大油门同时继续慢抬离合器，多练下找好离合器的接合点，新E5不像驾校的车子抖动那么大，离合器到了接合点只有稍微的振动，车身抖动说明离合器过接合点太多了基本就快熄火了，再加油门就来不急咯。
受教了啊
还有啦，手挡如果是上坡停车的挂一挡，下坡停车的挂倒档呀。说的都是停车走人的状况
手挡的：挂一档，拉手刹，挂一档是防止手刹没有拉紧，或者出现状况的一档能限速。不过着车的记得先空挡，或者养成习惯踩离合踩刹车再打火。自动挡的：先拉手刹，松脚刹，然后再拉紧手刹一下，最后才挂p挡，要不斜坡比较斜的，不把手刹先拉紧的，容易出现p挡锁死的情况。
还是半联动没掌握好啊!多练练，熟能生巧，相信你，能行的!加油!
新手应该学手刹~用手刹配合坡起，还有就是驾校的车跟你的E5离合不是软硬之分，而是半离合点不一样~E5的半离合点低，你抬离合抬的太快了~~