昨晚发布的奥迪A6L有什么亮点吗？

奥迪A6L一直都是奥迪的当家花旦，刚刚上市的去全系A6L当然不会缺乏亮点。早在2018年4月发布的奥迪A8L，就已经全系标配48V轻混技术，而在昨晚发布的全新奥迪A6L上，48V轻混技术同样没有缺席。全新的奥迪A6L，继承了全新A8L的设计元素，在年轻化的道路上越走越远，6边形的进气格栅明显变得更加宽大，跟引擎盖上凌厉的线条相连接，整体感更强，两侧的大灯依旧引人注目，果然是灯厂出品。可以看出，奥迪一直在A6L上坚持的“去官车化”已经取得了很好的效果。车尾的大灯也变得更加狭长和扁平，也被很多消费者戏称是荣威的设计，并没有采用贯穿式尾灯设计，而是采用了镀铬条进行连接，有点像旧款的A8，这难道是A8的隔代遗传吗？小鸭尾设计增加了不少的运动感，侧面也采用了虚拟的腰线设计，低调了许多。至于内饰，就是这一代A6L最大的改变了，10.1 8.6英寸的双屏已经是全系标配，非常有诚意，也最能体现奥迪的科技感，横贯式的空调出风口也是奥迪新的设计语言，整体的布局科幻到了极致。动力系统的最大亮点，自然就是加入了48V轻混系统，不过只有中高配的3.0T车型才有，最大马力340匹，在7档双离合变速箱的配合下，百公里加速仅为6.6秒，至于油耗表现，比起旧款A6L的3.0T版本少了0.6升油，仅为8升，表现非常优秀，自然也是48V混动系统的功劳。从A8到A6，奥迪已经把48V这项混动技术逐渐下放，相信在后续中期改款的A4L车型上，同样会搭载该项技术，不过作为豪华品牌的中大型轿车，奥迪A6L还是第一个吃螃蟹的，奔驰E级和宝马5系都没有搭载这项技术。奥迪这次在自家的代表车型上费尽了心思，也是为了重新抢占先机，毕竟宝马5系有了插电混动车型， 曾经一度陷入了供不应求的状态，反观奥迪A6L新能源，在官降8万元之后，销量依然不见起色，让奥迪很是郁闷，相信这次全新的A6L，不仅可以让奥迪在销量上有所增长，也能提高奥迪的品牌形象。