2019哪些造车新*会爆发？有便宜的车型吗？

2019年会爆发的造车新*，笔者认为主要有两家，分别是蔚来汽车和小鹏汽车。蔚来汽车作为造车新*中知名度最高的一家公司，随着蔚来ES6的上市，很有可能在2019年爆发。并且蔚来汽车还有江淮代工厂作为产能的保证，充足的产能也确保了后续的交付能力。再者是小鹏汽车。众所周知，造车新*面临的第一大难题就是资金问题，而小鹏汽车依托阿里巴巴，所在在资金面上，并不存在太大的问题。加上小鹏汽车现在正在紧锣密鼓地完善自己的销售网络布局，而且小鹏G3作为年轻人的“第一台智能汽车”，也足够吸引人，所以小鹏汽车也有可能在2019年爆发。至于造车新*中的便宜车型，笔者也推荐两款。首先是电咖汽车的电咖EV10。这款微型电动车有着小巧灵动的车身设计，并且全系综合续航里程达到了255km，补贴后的售价为5.98-6.78万元，足够实惠。再者推荐的是哪吒汽车的哪吒N01，作为一款小型精品纯电动SUV，哪吒的外观设计很年轻化，综合续航里程达到了301km，补贴后的售价为5.98-6.98万元，也是足够给力了。

展望一下2019年造车新*最值得期待的车型，他们当中谁会成为爆款？零跑S01预计上市时间：2019年1月不同于大多数造车新*以SUV打头阵的布局，零跑旗下的第一款车型S01，是基于其自主研发的S平台打造的一款双门四座纯电动轿跑。零跑汽车官方透露，旗下小型跑车零跑S01补贴后售价区间为10万-15万元，而最终的售价真有这么接地气吗？2019年1月3日，零跑汽车就将揭晓答案。根据目前官方给出的信息来看，零跑S01拥有380km和460km两种续航配置，分别推出了S01 380标准版、S01 380 Pro、S01 460标准版和S01 460 Pro四种基础车款，并有红、灰、白三种外观颜色，红黑、黑白、纯黑三种内饰配色可选，非常符合当下年轻人追求与众不同的审美需求。同时，四款车型都采用了三元锂电池。其中380版本的电池容量为35．6kWh，综合工况续航里程为300km，标准充电模式下7．6小时充满。460版本的电池容量为48Wh，综合工况续航里程为380km，标准充电模式下8小时充满。奇点iS6预计上市时间：2019年春节期间奇点iS6是奇点汽车旗下的首款车型，将于明年春节期间上市。从外观上看，奇点iS6的前脸极富科技感，封闭式前进气格栅搭载一块LED显示屏，可显示车主定制的图案、文字等内容，搭配上两侧狭长的LED大灯组使得整个前脸上看去非常个性。车门是奇点iS6最大的亮点。奇点iS6采用了对开门设计，对开门在提升了整车的尊贵感。不过，奇点iS6还保留了车辆B柱，奇点汽车创始人、CEO沈海寅表示，这是基于网上用户的意见反馈和基于安全的考虑。作为一款中型纯电动SUV，奇点iS6的的长宽高尺寸分别为4900/1950/1750mm，轴距为2960mm。动力方面，根据此前官方公布的信息，奇点iS6将搭载一台峰值功率130kW的驱动电机，最高车速可达160km/h，NEDC综合工况续航里程为400km。奇点iS6将推出运动版和时尚版两种车型，并提供5座和7座可选，未来还会推出换电版。但是，对于百公里加速时间、距离等性能指标，奇点汽车目前并没有公布。爱驰U5预计上市时间：2019年下半年爱驰U5是一款定位紧凑级SUV的纯电动车，NEDC续航最大560km，创下造车新*车型续航里程的新纪录，计划于明年第四季度交付。外观方面，爱驰U5采用“去繁从简，回归功能美学”的设计原则。光顺封闭的前脸、两侧向外扩张的气帘通道、隐藏式充电口盖板、隐藏式外门把手、车尾双气流通道的扰流板等，凸显出其前卫、时尚和功能性。除了外形简约，爱驰U5长轴距、短前悬的设计也给更大空间提供了可能，轴距为2800mm，长宽高分别为4680mm/1880mm/1680mm，使得爱驰U5前后排的头部空间和腿部空间尺寸都明显优于同级产品。从官方公布的图片来看，爱驰U5的内部还遵循了“智能移动家居”的理念，其超薄仪表台、悬浮副仪表台、悬浮扶手的设计，将驾驶舱打造成一个雅致明亮的家居空间。作为一辆纯电动汽车，消费者最关心还是续航能力。爱驰汽车首创的“续航电池包”能额外提供大于100公里的续航里程，使爱驰U5的综合工况续航里程超过560公里。

目前，最成功的造车新*毫无疑问就是蔚来汽车，通过强大的研发能力和江淮代工生产，在2018年率先发布了ES8，充足的产能也保证了后续的交付，彼时小鹏威马这些造车新*还没有正式发布呢！当然蔚来ES8也不是尽善尽美的产品，首先续航里程就是一个短板，在售后维修网点方面跟传统车企也没法相提并论，之所以能受到消费者的追捧，主要还是因为其强大的车机系统和体验，几乎可以媲美特斯拉，但是价格还不到特斯拉的一半，这种越级竞争的互联网思维，是造车新*赖以生存的根本，也是消费者愿意买单的原因。在蔚来和威马这些造车新*之外，也有很多定位亲民的造车新*，同样采用了互联网的越级竞争思维，提供了同级别车型所没有的体验和性价比，2019年可能会迎来爆发。电咖汽车电咖汽车，一听就很有年轻感，而他们推出的首款车型EV10同样如此，小巧灵动的双色车身，对年轻消费者有着不小的诱惑力，虽然车身尺寸仅为3692*1650*1632mm，设计师还是非常用心的勾勒了一根腰线，才不会显得过于单调。前脸还用了英文标识，显得很有国际范，略显方正的大灯设计，也是很有特点，有点像MINI那种呆萌呆萌的风格。对于一辆两厢的小车，设计师居然给设计了一个尾翼，这实在有些大胆，但是这又怎么样，尾门还有一点小鸭尾呢，尾灯设计同样方正中带点圆润，萌萌哒！进入到内饰，双色拼接的座椅和仪表台，横贯的空调出风口在右边还做了个圆形的设计，旋钮换挡及10英寸中控大屏，时尚之余还有科技感。不过值得一提的是，10英寸中控大屏只在豪华版车型上才有，希望在2019年能给配齐吧！动力方面，电咖EVPro300全系都有255公里的综合续航里程，补贴后售价仅为5.98-6.78万，作为代步使用还是非常不错的选择。哪吒汽车相信很多小伙伴都听说过三头六臂的哪吒，但是哪吒汽车肯定是第一次听说，而且还被量产了，但是这辆哪吒N01只是很普通的一款车型，设计比较普通，毕竟是定位于小型SUV，补贴后售价为5.98-6.98万，研发成本不会很高。内饰方面，哪吒N01也采用了双色拼接设计，全系标配10.1英寸中控大屏，真是业界良心，旋钮换挡加上一排整齐的物理按键，整体设计很精致，确认过眼神，是年轻人喜欢的风格。续航方面也是非常给力，301公里的续航加上30分钟的快充，相信足够日常短途使用。以上两个造车新*的车型，别说在车机系统方面，就是在性价比方面，也是很有竞争力的，补贴后不到7万的价格，绝对是新能源消费者的首选。现在看看7万以内的代步新能源车，几乎一个能打的都没有。就是着眼于未来几年会国产的MINI纯电版车型，电咖和哪吒也丝毫不落下风。我们也有足够的理由相信，这些造车新*会在2019年迎来爆发。