福特蒙迪欧插电混动版有多高调？

你好，我是新能源汽车问答精英答主车叫兽，由我来回答你这个问题。我们先来讲讲，福特蒙迪欧插电混动版的动力部分，发动机输出最大功率为 105kW，最大扭矩 175Nm，官方公布0-100km/h加速时间为9.7秒。在纯电动工况下可以实现52km的续航里程。电动机的最大功率为92Kw，最大扭矩为228Nm。在享受国家补贴政策后，福特蒙迪欧插电混动版售价为25.88万-31.58万元。在外观上，，福特蒙迪欧插电混动版夸张的大嘴造型让它多少表现出“马丁”的基因，凶狠的眼神让它的前脸具备很强的攻击性。在车辆的左前翼子板上设计了一个充电接头，在接头旁边有充电电量提示，避免了我们去充电桩上查看充电量进度，这点是其他新能源车型上没有的设计。在内饰方面上，，福特蒙迪欧插电混动版与燃油版蒙迪欧不同之处在于，中控台*的按键布局略有调整，采用了旋钮式换挡设计。在配置上，装配了大尺寸的液晶显示屏、电子手刹以及发动机启停系统。福特蒙迪欧插电混动版续秉承了标准版良好的做工以及出色的底盘调教。这个版本的最大卖点自然是那套“插电式混合动力系统”，而这套混动系统在实际体验过程中表现也足够出色，发动机与电动机的工作配合相当默契。另外，福特蒙迪欧插电混动版根据不同路段或驾驶需求，可以调节不同模式。 EV Now：：立即开启52km纯电动行驶，油耗为0。 EV Auto：：系统自动控制切换驱动，适用于郊区和城市路面交替出现路段。 EV Later：：锁定当前电量，以此来合理规划油耗。

近些年来，新能源汽车在国家利好政策的扶持下不断发展，各大厂商纷纷开发车型，长安福特也不例外，在新蒙迪欧的基础上开发了新蒙迪欧插电混动版。  首先，福特蒙迪欧插电混动版的横空出世可谓是吹皱一池春水，打破了B级混动车市场围绕凯美瑞和雅阁两家争夺的局面。外型上福特蒙迪欧更具运动气质，被戏称为“马丁脸”的网状格栅前脸设计十分个性，车身整体也显得棱角分明，有着很高的辨识度，更容易获得年轻车主的青睐。尾标上 “ENERGI” 的字符凸显了其新能源车型的江湖地位。  其次，驾驶感受方面，福特蒙迪欧插电混动版动力系统包括一台2.0L自然吸气发动机和电机，有EV Now、EV Auto以及EV Later三种驾驶模式可以选择，纯电动续航里程可达34公里，在满油满电的情况下可行驶约982公里，续航里程与其他品牌混动车型相比有较大优势。加速、发动机和电机之间的切换也显得十分平顺。都市驾驶，油耗在4L/100km左右，十分经济。在操控性上，即使增加了一组电机，福特品牌的底牌调校能力依然出色，丝毫没有影响转向的精确性和悬挂系统的支撑感。  福特蒙迪欧插电混动版作为一名内外兼修的高手，既有着蒙迪欧成熟的外形，又有着新能源的内芯；既有着2.0L燃油发动机的澎湃动力，又有着7.6千瓦时锂离子电池组的节能经济。一静一动，一张一弛，相得益彰。在新能源汽车领域，高调的走出了一条属于自己的道路。