有纠结新宝马X3 30i和V90cc至尊的车友么？
我知道这两辆车不是一个级别也不是一个类型，但提车价格基本一致，本人比较在意车辆的行驶品质及动力平顺性和静谧性，X32.0T高功率配合采埃孚8AT配合完美，但空间舒适性和配置不如90cc，90cc没有试驾车，看帖子反应顿挫感强，发动机噪音大，发动机肯定是不如宝马了，底盘和行驶质感这方面，还请开过这两个车的车友给个中肯的评价，不胜感激！注：现在开福特翼虎2.0T的，动力感觉够用，就是变速箱实在辣鸡，底盘还说的过去。
我以前开宝马一系，最近购置v90cc致远，今天跑了一趟高速，仔细体会一下。正好和一个宝马新x3飙了一会，用舒适模式就可以秒杀x3,我估计x3是低功率版，回来换了运动模式，加速更好了，高速噪音方面也不大，动力和操控不用纠结。但是这车在怠速时候有些发动机噪音，声音也不大。但是比日系车要高一些。和宝马一系怠速差不多，但是声音不一样。宝马声音好像大一些。操控和宝马一系感觉也不一样，宝马后驱的爆发感更强，弯道表现有些转向过度和向心的感觉必须宝马。v90cc侧倾不明显。应该和a6一个级别。噪音方面因为90是全景天窗噪音控制还是很不错的。
这个我试乘过V90CC至尊觉得比我的15款X320i发动机噪音小一点，如果是T6，噪音会更大，不过大陆卖的都是T5版本。至于变速箱，其实窝窝也可以做到宝马那么灵敏的，据说是损耗大，10万公里后轮上功率对比新车衰退太大才这样调教。我看您应该买了V90CC了，感觉怎么样
看来我找对人了，我现在是X320i，准备换V90CC，两者乘坐感差不多（没办法，新补考的驾照不满一年不让试驾），驾驶上，X3给我一坐上去就像超车超速的感觉，动力响应快，虽然20i加速一般，不知道对比254匹的V90如何。另外想问问两个车的方形盘虚位怎么样，差别大不大
最近两个车都试过，驾驶质感宝马强，但对我来说有点审美疲劳，另外Suv的通病侧倾略大，虽然X3已经控制的很好了，不过毕竟重心高。电子档比V90的好多，变速箱也顺滑。座椅V90舒服，最关键的是自动驾驶辅助等很多功能宝马都要选装，选下来就贵不少了。
我是担心沃尔沃这种发动机噪音大会不会长期驾驶后有一些问题之类，或者说出现问题的几率和维护会不会大。。V90CC我是试驾了两次的。除了波箱不是太聪明之外(跟X3的ZF8速对比），因为是室外试驾而且关窗，就没太注意听发动机的噪音。
两车我都试驾过了的。当然，只是短时间的试驾，最明显确实是波箱的调教，宝马的ZF8速确实调得好，怎么说，就是好开，听话的波箱。V90我是试开了两次，是有顿挫的，波箱调教不如宝马。其实这些我倒不是很在意，但是不知道噪音问题和一些其他问题有没得解决。。。比较在意那些。
我刚好也是这两个车纠结。。V90CC听论坛里看的都说发动机声音很大，有一些小问题，比如前排座椅松动等。楼主车子有这些问题吗？你的X3是新国产的X3吗？