虎8双离合是干式还是湿式?

问题描述:

请教一下,朋友看上了想买

要真有良心就应该用AT,要求不高,爱信的6AT就好,整个什么电机驱动的干式双离合就是有良心了,笑死人,奇瑞沦落成这样就是你们这帮人惯的,要求低还自我感觉很好。

你只要记住,轮良心奇瑞在国产车里NO1,当年湿式和高档AT用不起,奇瑞宁可自己研发CVT也不用干式双离合或用4AT凑数,现在二代双离合采用电传操控换挡机构,不用一代的液压,不存在发热问题

湿式双离合:指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,它能够传递比较大的扭矩。要说优点:湿式双离合稳定成熟,不但能实现快速顺畅,转换无间的换挡工作,同时低速时因为有油液帮助散热,所以也不会出现过热的情况。缺点:自然也是因为湿式双离合结构复杂,体积和重量也相对较大,制造成本要比干式双离合高不少,同时维修起来也相对费时费力,并且还要定时更换泠却液。对于高端车来说,多这几个钱倒也无所谓,但是对于很多平民车型来说,本来就是价格敏感区间,成本方面就要比较重视了。干式双离合:是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩,由于节省了相关液力系统,并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量,因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同时,干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,而干式则无需这些配件。这当然也是7速DSG双离合变速器的卖点之一。要说缺点的话:就是干式双离合的散热能力相对逊色,可承受的扭矩也较低。但是对于其应用的平民车型,因为制造成本低,日后保养的成本也很低。同时这类车型也并非性能倾向,发动机的动力也不是特别强大驾驭不了,因此应用干式双离合,不但能带来更好的驾驶乐趣,而且在日常使用,保养,维修,购车成本上也能省下一大笔钱。谁都想省下几个钱,孝敬孝敬父母;给老婆女朋友买几件漂亮衣服包包,制造点浪漫;给孩子买喜欢的玩具,让孩子多学点东西...至于车,咱就买个代步工具,周末带着老婆孩子出去转转,买来又不是为了豁豁着开,又哪那么容易坏呢?