1.5的蒙迪欧是什么感觉？

美国车的变速箱都一个鸟样，别碰美国车的双离合就行，至于蒙迪欧，1.5的最好别碰，提速能力很一般，不说飙车，大热天开个空调，踩油门声音大的要死，抖动还厉害，要买就买2.0，信我一句话，不光是福特，其他车也一样:除非是a级车，中级车千万不要买小排量的涡轮增压机，忽悠死人！

起步略微有点肉但舍得给油可以忽略。深踩油门动力输出足够了但是有一秒延迟。自己就是车主，这一秒延迟贼拉不喜欢

打问号？也就是你也不确定吧，那你还说蒙6AT绝对9AT靠谱，这个“绝对”的底气是哪来的？事实上从通用第三代6AT开始就基本没什么问题了，都多少年了，不应该拿五六年前的问题来强加给9AT。如果按你的逻辑，福特的8AT谁还敢买？

你要这么说，那别人还喷蒙迪欧断轴呢，其实这种东西就跟大众双离合蒙迪欧有臭味一样，更多的也就在论坛里键盘上各种互怼口嗨，其实根本非主要矛盾。至于车身轻量化，迫于油耗政策，也是大势所趋，换代的迈锐宝君威速派迈腾包括即将发布的帕萨特均已完成，如果蒙迪欧有下一代，也是必然之路。但减重不等于减配，在降低车重的情况下，还要保证车身强度还要符合更新更严的碰撞标准隔音降噪还不能明显下降，这其实很考验技术。反面教材就是魏VV7之类，没有研发水平，依靠简单堆叠物料达到隔音效果，结果车重严重超标，不但导致油耗奇高，也明显影响了车辆的动态表现！

所谓的通用的6AT做不好，无非是说响应不够及时，这点上蒙迪欧也没有好到哪儿去，但两者的可靠性从来不是问题，而且事实上蒙迪欧的6AT本身就是和通用合作开发的！

这感觉啊，就是慢慢踩油门，它似乎感觉不到你要加速，当你深踩油门了，发动机先一阵怒嚎，然后然后然后车子才反应过来。在这个过程你本来想超车的欲望都没有了

哪是应为才上市一年大多数用户可能也就开了万把公里，就像当年福克斯双离合一样，刚开始多说好，几万公里后问题就出来了，我就是福特车主，还好我买的是手动

你这话说的，有依据吗？别误导人家，目前好像没有9AT出问题的案例，倒是驾驶体验比蒙迪欧6AT要好不少。