关于傲虎的两个问题？
本人打算换车，由于很多年前有过一次骑行川藏线的经历，当时就决定一定要开车再走一趟，所以这次换车一定要SUV，暂时打算在新RAV4和傲虎之间选择，对于傲虎有两点疑问，来请各位大神答疑解惑：1、关于es在夜间的效果问题，因为本人视力夜晚很不好，而es又不带雷达，在夜间没有路灯和对向大灯照射下，es还有白天的效果么？2、现在斯巴鲁的四驱结构还和十多年以前斯巴鲁的老四驱一样的结构么？傲虎的四驱比起RAV4有多大的优势？本人对于傲虎这种旅行车情有独钟，但是考虑到维修保养的方便性还有可靠性，肯定又是RAV4的绝对优势，现在就主要纠结以上两点了，谢谢大家??
森林人和荣放对标，傲虎应该高一个级别了。而且傲虎作为跨界车，不算单纯的suv，只不过国内当成suv卖罢了。
傲虎不是用来越野，但越野能力比一般SUV要强，斯巴鲁四驱要比一般SUV好一点，但程序调教就不止好一点点了
对进藏用途，我个人还是推荐2.56AT的RAV4，除了你说的养护优势可靠性优势，理论上跟实际上这款变速箱还是要比CVT耐折腾。至于四驱能力，斯巴鲁的四驱能力是比丰田那些SUV强的，不过进藏对四驱要求并不高，底盘高是正经。
我觉得不一定是会像森林人搞个全系2.0，毕竟傲虎比森林人大了一个型号，应该会还是全系2.5，然后来个最高配2.5加电动机
ES只要不大雨大雾，只要你的大灯是好的，就完全没问题，四驱还行，我上次爬一士坡停车，途观与H6没成功，我的开XMODE上去了，旅游点人太多没地方停车。
我的意思是如果sgp新平台对比老平台，对于我来说最大的优势就是底盘刚性的提高，我在犹豫是继续等新产品还是现在就出手，要是现款能通过加强，而接近新平台，那么对于我来说，最大的问题就不是问题了
你想表达啥？新力狮就是sgp平台，2020款傲虎也一样。现款傲虎的平台可以算是sgp的雏形，所以换代以后2020款肯定比现款刚性好，不是简简单单加套cusco就能打平的
我就说个题外话：基本上所有的回复都相当客观和理性！我为和这样的一群车主为伍而选择了傲虎感到庆幸…哦，再说个题外话；去年秋天自驾长白山；来回全部一个人开车竟然相当轻松…