如何利用制动能量回收提高续航？

事实上，并不是所有时候都可以实现最大功率的制动能量回收的。制动能量回收功率与电池的带电量息息相关。当电池带电量大于80%时，制动能量回收系统会被取消，当然实际产生的制动力仍然存在，但产生的电力不会被用于充电。因为当电池带电量超过80%以后，不适宜超大功率充电，这样对电池的损伤会很大。当电池的带电量为70%-80%之间时，制动回收产生的电力只会被部分用于给电池充电，其充电功率会被限制一部分，目的也是为了延长电池的使用寿命。只有当电池带电量低于70%时，才可以实现全负荷最大功率充电。所以制动力能量回收并非任何时候都有效、任何工况效果都好。 除此之外，由于不同速度和不同工况产生的再生电流并不稳定，还需要逆变器来限制电机产生的最高电压或对电压进行升压从而获得稳定的充电电流，所以还需要一套复杂的控制系统来保证整个能量流的正常运行。这套系统如果匹配调校得当，在城市工况下通常可以提升10%-30%的续航里程。