这车到底能不能买？

可以买。看自己了。

现在带T的我不评价，只是我的大富康买来差一个月就满8年了，整车遇上稍微大点的毛病就是换了三个开窗器。而除了早先的机油乳化和偶发一次的换挡冲击外，发动机是再没遇上啥问题了。

我14年换车，也存在你这种纠结，在迈腾和C5之间纠结了很长时间，最后因为一台切割的C5宣传车让我选了C5，这车从安全性考虑，绝对比迈腾扎实，后来又在1.6T和自吸之间纠结，因为之前我单位2台帕萨特1.8T都是涡轮增压器坏掉，所以最后选了2.3尊贵。快5年了，没有出现过什么小毛病，唯一的缺陷就是后排跟前排座位之间比迈腾窄，略显拥挤，因为没有买T的所以没办法对1。8T进行评价，希望能够帮到你。

建议机械小白不要入，免得你日后成为喷子黑子，诚意劝你离场。稍懂点机械的，这只便宜兼大件又靓仔的成人玩具只会让你越玩越爱，欲罢不能。

总结了一下C5点毛病，2，0’自然吸气的，从2012年3月到现在，出现过一次发动机故障灯亮，自己经常听收音机里有很多车主现场咨询车的毛病，所以出现故障灯亮，也经常听到其他车主咨询，自己心里有点数，原地轰油门，其实就是试一试，看看和他们说的一样不？然后出现启动，没想到还真的管用，不过到现在都不知道，是什么原因出现的报警，问过很多人，想这种情况一般都是油品导致的，C5让人心烦的就是渗漏机油，换了2个垫花了180元，修好了，等在过几年胶垫老化后，还是渗漏，还有渗漏过防冻液，在外面的修理店让我换一根胶皮管子，要150元，我就问他这跟管子好好的为什么要换？我就告诉他，只是卡子松了，才出现渗漏，胶皮管又没有破损的地方，旁边还有一个人听我这样说，他说换个卡子就行，用不着换管子，C5现在跑了10多万公里，和家里兄弟姐妹的那些日系车对比，还有现代车都也一样，都有点小毛病，不能听网上说法系车多么差，C5点毛病也就是个渗漏的问题，这些问题很好解决，要说发动机是不会出现问题的，虽然发动机报警，也只是一些其他部件引起的，就说兄弟的骐达，也报警，就是螺丝送动导致发动机报警，这个在任何车型都存在发动机故障灯亮，所以不管任何车都有专门查电脑的插口，就是为了检测发动机报警，调取发动机的故障码像大众车你运气好，没问题，一旦有问题，我是领教过，就算你知道它的毛病出在哪里，就是修不好，这种才叫闹心，一年的速腾换变速箱就换过2-3次，就是解决不了，这样的车主太多，上速腾的论坛里一提到车的毛病，就会遭来一群围功，不像C5论坛里，多数车主都是中年人，速腾车主多数都是年轻人，所以中年和青年人说的话，和人的素质差距真的很大，C5论坛很和谐

发动机故障灯亮，是所有车都存在的问题，不是说只有C5，像其他车型出现报警，都要用电脑调取故障码，兄弟家里有一辆日产骐达，过年回外母娘家，在高速走到半路发动机突然报警，然后叫救援车，拖回店里，只是一个很小的像螺丝那种松动了，只花了几十元，拖车费花了1500元

这个的话自己要有判断能力，C5在市场上已经有几年了大家都清楚，发动机也没有什么质量缺陷啊，不要听风就是雨。

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