关于发现神行的贬值?

问题描述:

都知道发现神行保有量低,保值率不如BBA。但目前SE落地价普遍在32区间左右。感觉贬值率已经在一手销售终端就已经被榨干了。现在买入的车主还会面临大幅贬值吗?

1、所谓的3年折价一半是车商收车的简易换算,0.8*0.8*0.8=0.51,但这里的一半的是指导价的一半。并不是有人所谓的裸车价或者是落地价。2、虽然有简易的换算,二手车的行情又和保有量,维修成本(零整比),可靠性等因素挂钩。但是这部分的差距对保值率的影响,无非也就是48%和52%的区别,不会很大,这部分也是坊间所谓保值率高地的差别所在。有些车保证率高被称为理财产品,但那些车是被市场炒作出来的。不能算是正常情况,只是特例,不再讨论范围里。3、当然,还有二手车最关键的一车一价,车况好坏对价格影响比起所谓的保值率其实更大。包括是否有原厂加装的配置等因素,也会影响残值。对于,发现神行这款车而言,因为巨大的优惠幅度,其实已经拉高了残值率。可能有人会说,你以为车商都傻啊,不知道这车目前的落地价?是的,买卖就是两厢情愿的事,二手价本就是随着市场环境而变化的。你拿着最低的落地价来谈,我也可以拿着最高的落地价来谈,那还怎么谈。所以,唯一的参照物就是指导价。就像特斯拉这么一官方降价必定二手车也降价了,但是原车主的落地价还是那么多。

17款不要参考网上的价格,网上给的价马上就会有人收,我在网上发布过,按价格区间最高,几个小时就有来收车的,就按我报的价,我把发布删了,应该会高点,没想象的夸张!

所有车三年后都要折价至少40的,普拉多要好一点,路虎这品牌肯定是超过40了,再结合新车降价,se新车裸车27多点,所以就更亏了。

这个车掉价确实掉的有点狠,如果这个当时是不到30万的起步价,我想大部分曾有过中高级轿车的车主不会选这么廉价的车。