有谁知道宝马X1三缸和四缸哪个卖的好些？哪一款是主力车型！？

按你的理论，四驱也不需要买宝马，怎么不买森林人，还进口呢，人家就看中宝马和大空间，还要给你贴个装的标签

预算够还是上2.0T的吧。其实现在的2.0T已经很大优惠了，宝马缩减了1.5的配置，增加了2.0的配置就能说明他们的销售策略了。买宝马就是看中三大件，看中开，现在新X1，底盘，变速箱都减配了，只有这个B48发动机还算留住了点宝马的名字，所以不差钱还是2.0吧。高速中段的再加速才是2.0T的精华。

我的就是3缸。1.5T的，目前没后悔。尤其过年时郑州—海南；然后海南-郑州一趟，单程2000公里没停过，觉得3缸也挺靠谱

我自己就是三缸尊享版，开始一冲动订了三缸车（主要还是经济预算有点吃紧），结果一上网查，全是三缸的缺点，结果给销售打电话，想换四缸领先版，你们也知道订金交了，就是销售的天下，根本说不动价格，只好放弃四缸，提三缸前一个星期，根本没有买车的高兴，只有担心三缸的抖动，结果真正提车了，一开，有意识地去找抖动，惊喜来了发现三缸怠速有点抖，但稍微给点油，完全没抖动感觉，只是X1发动机（不管三缸还是四缸），声音都偏大，关上发动机盖，没听见发动机声音，高高兴兴地提车回家，回家开的成渝高速，油耗6.4，提速很带劲，超车无压力，销售跟着一起回家乡办手续，加上三年贷款利息，落地一共27.1万（包含1.12万利息），顺带说一声，销售说的宝马新车一万首保，没有什么5000公里磨合期一说，只要不长期超过120公里高速的限速，车子正常运转。

0.8的奇瑞，还不是照样很多人开，销量好像还挺不错的。有的人，一天三顿吃饱就好，什么残羹剩饭的毫不在乎，只要填饱肚子就很满足。有的人，不仅要吃饱，还要新鲜，美味，果蔬肉搭配还要健康营养。所以说，动力够不够，还真不好说，只要得看用的人。有的人，前面车子开20码都拦他前面10几分钟在打电话，他一点不急，但是有的人，前面车子拦前面低速行驶几分钟都受不了，就想一脚超过去。

那你认为发动机的功率是永远保持不变了？？能不能有点常识？？我拿电瓶说事，是突出特点，电瓶是2年就不行了，上面我也说了，汽车发动机5年后开始疲软难道不对？哪为啥很多10年8年的车子，很多车主说动力疲软了，跟新买那会差远了。建议你还是多问问修车老师傅，再来质疑别人，要不然，真心不好。

昨天试了下16款18时尚，点火后坐在里面确实有点抖，不过能接受，朋友开思域和我一起在试车，说x1就是个拖拉机

感觉有些人的观点有点意思，喜欢跟各种其他牌子比，好像品牌价值就不是价值一样，那买Macan的是不是更装，买台空间那么小，可以买好几台吉利了，而且我不觉得买3缸X1和买4缸的不是同个人群，有人贷款上4缸，有人全款3缸，要论富不富，都是五十步笑百步，如果我没有能力考虑7系那个级别的车，我真不好意思一评论就用穷这个字，根本就是说自己嘛