菱智1档难挂的问题？

2.0M5中控挂档的那个版本，自从买回来后，一档经常挂不进就成了每天开车时的噩梦。去4S店他们说这款车的通病，没有办法，说是因为是软轴操控的

这东西有可能是档杆问题，也有可能是换挡拉线问题，这两个排查完以后有可能就是齿环的问题了，找修车的给你看看吧

由于1档与2档传动比的原因，1档是起步档，大于与2档传动比。一般手动挡车子在行驶时一档是挂不进去的，不必担心。车子5个档位的传动比是由1到5档从大到小的一档的主动齿轮齿数Z1与直径D1小从动齿轮齿数Z2与直径D2大传动比大有减速增扭（发动机转速高，车子劲大，跑得慢）的效果。二档的主动齿轮Z1D1虽然也小于Z2D2但传动比小于1档。变速器里有一轴和二轴（先不说倒档轴与倒档齿轮和惰轮，你接受不了），一轴为主动轴上面有五个档位的五个主动齿轮二轴为从动轴上面有五个档位的五个从动齿轮行驶起来后从高档降低档，由于传动比要有小到大。你要行驶中挂位二换一一定是减速过程即将结束准备升速，换挡要踩离合但是踩了离合主动与从动齿轮就相反了这时得的动力由车轮反传回变速器，一二轴的所有齿轮角色反串，由于同步器的原因，此时二档换一档的切换动作就是变换传动比，高转速的2档变一档因同步器而出现卡滞，由此出现行驶中2变1档上不去。所以此时你换一档完全无用二档可以起步的但是特殊路况2档会抖但一档又进不去你用二档可以轻踩油门缓抬离合避免憋车抖动。