唐DM在什么情况下会充电？
提车回来只充了一次电。现在100多公里了，电量到了17%，soc设置的50%，为什么我设置50还是掉电？用哪个模式才会自己充电？一直在市区跑。很少有机会到40码以上，大部分用的ECO节能模式。感觉车还是以电动优先。30码以上才会介入，关键是市区基本上没什么机会跑这么快。所以看着电掉，有点焦虑，哪位能解答一下。百度半天也搜不到靠谱的。
你一直不充电，就要一直混动运动开，千万别经济模式，除了原地挪车。只要不猛开，不老是在二环堵车，电量会回上来的，二代比一代好多了，我也是咨询多位车主得出的结论，还有把soc调到最高，只要不是北上广这样的应该问题不大。
eco下，不剧烈行驶条件下，低速区间用bsg，只是优先补回10～20%范围，帮助保底……的目的。回到了约20区段%，有了保底，又会相对不积极起来想经济且有益地充高电量，是在闲置时，利用220v市电！运动模式，会更积极地利用汽油发电，补电补到更高一些的电量！但用油发电，当然没那么划算！在用汽油来发电时，在比较顺畅的路面上以4～6档运行时发电，是相对最经济的，如果是不能日常充电的用户，可以抓住这些时机充电(比如运动模式，稳速前进为主，不过于激烈行驶)，把顺畅路段发来的电，用于堵车路段低速行驶……
你这三四十码的速度怎么回电啊，而且这样馈电情况下跑这么低的速度驾驶感很差，油耗也会很高！还是充电桩上去充电！高速上回电快一些！
下一代发动机，变速器赶紧面试，需要重点优化这样的路况，如果能做到插电续100公里，混动模式一箱油能跑800到1000公里，那就牛逼，不在乎加速是5秒或者7.8秒都可以
你这路况必须找地方充电，开hev运动模式在低速下充电除了要忍受难听的发动机噪音，以及不顺畅的油门和14升以上的油耗。
用发动机充电不合算，还是用220v家用电吧。非要用的话，选混动~运动模式~ACC巡航。回电功率六到九千瓦，速度三十以上就能设定。。。。。