唐DM在纯电模式下起步特别耗电是为什么？
一直以来有个疑惑，早上出门上班的时候明明充了一夜云服务早就提示充满电的唐DM，会在100-400米内消耗掉2公里的电。后来逐渐发现其实不止刚充满电，只要是冷车起步都会在400米之内突然少两公里的预计纯电续航里程。车是新车的时候总里程数还不到2000的时候就发现这个现象了，现在9000了也依然存在这个问题。如果接通OK档停着不动，很长时间也没有掉电，停车十几分钟还没彻底凉下来再走也没有这个情况。是我的电池有问题还是车子设计的时候就存在这个问题？各位车友是否也有同样的情况？
起步是费电的，好比拉个东西刚拉的时候肯定得力，动起来就好了。楼主说的可能也是soc修正充电电压应该有虚的。
楼主可以测下实际续航里程情况，起步的时候看下仪表输出功率，车辆续航里程计算算法比较复杂，可能是由于综合因素导致。
你可以这样思考，首先和凉车有关，那么先逐个考虑和凉车相关的问题点，一个一个的去证实，比如凉车和热车起步，差别会在哪里？假如啊：会不会刹车盘凉车时会有摩擦？电池预热控制是不是设定不正确或有故障？类似的对可能发生的问题一个个的去想，然后找资料找原理图，找4s店的人问。我觉得自己动手发现和解决问题，成功后是一种乐趣。
我车刚提那一段7KW充电1个多小时充满走200米掉到只剩98满电也就只能跑70充个电1个小时左右就跳枪重新插拔才能继续充然后重新标定一下SOC一切问题解决你可以下个轻碳汇你OK档不动你看上边统计消耗了多少能耗如果不开空调还有能耗那就说明有电器在耗电这个APP挺准不过山东的天现在不至于会启动电池加热
其实不只是从100%开始起步，任意电量下都是这样，只不过100%的时候是你从家出门比较有精力也更容易注意到，如果哪天停车去办事比较多，累积起来的每个冷车启动的2公里就会非常明显的呈现在总续航上
多用两度说明在做深度均衡说明你电池一致性BMS已经检测到不对了所以你直接去4S看一下标定的安时数吧满充之后重新标定出厂SOC应该问题可以解决
我的老唐，我也一直在注意这个问题，我的充满后一般走几百米就会就会显示99%，我的肯定没有电池包加热，所以，我认为我的这个是正常，因为凉车起步，从静止到上速度是比较费电，再者电池包充满后，一般都是检测到设定值就停止充电了，用慢充会给电池组做均衡，所以，最后的一格电可以理解不耐用。我的要是充满了放几天不动，一点电都不会掉，但走起来就掉电到99%比较早。
唐DM的续航里程不是动态的，包括燃油续航也是，只按百分比计算。还有，掉的这1%的电是在我还没到上坡的时候，纯平地，车速不超过20而且只要没有别的车拐出来我基本维持匀速