请教一下卡罗拉1.8双擎的车主？

亮灯后还能跑，车辆设计时候都给你留了余量。油版金标卡罗拉有哥们试过，灯亮后.又跑了100km，双擎不知道有没有人试过。

闭眼买没问题，二手出双擎的很少吧？出的价格也不会便宜多少，完全没必要出手。没毛病低使用成本。想不到出的理由，

双擎确实对得起省油二字，也别说什么省油不省钱，比如你买双擎17万，难道选别的车不是按着17万选吗？所以说都是17万的基础，别的车有比他省油的吗？

我是双擎精英版.先说优点:1.小县城里开多,操控可以(比不上昂克塞拉,但比普通版好)2.省油?是比其他,如轩逸之类的省一点,但不会差很多.3.后排空间可以,中间基本没突起.(这是我买它最重要参考指标之一,家人坐得舒服)4.保养,小保一般是550左右(因为我现在才24000公里,没遇过大保.听说要3000一次)5.电子档入档好使.舒服!再说说缺点:1.第一条,是我最纠结的一点,体验最差的一点.就是隔音差.在县城开,或者你试车时,时速一般才80以下,听不出什么问题的.一上高速,一上80.那个噪音.我糙,音乐都听不清楚.本来想着开高速,一边享受操控,一边享受音乐.但,好遗憾.听不是很清的!第三台车,我一定要隔音好的.2.踩刹车会有声音,不是故障问题,是双擎特有的动能回收装置造成的,你在公路上开,试车时,外面的汽车声,或者销售故意开着音乐来试车,你不认真听,听不到的.但一下地下室,静下来,就很明显.每一脚刹车都有(不是心理作用,和我一起买的兄弟,也是一样问题)3.中控丑4.异响,我部车有两三处(最要命一处是时速表那,时速100左右,50%会有)上论坛了解,基本都有.所以,保养时都没叫4S看了,反正,看了也没用.5.后尾箱空间小,比身边朋友的车小三分一.凑合着用.以上是我开了一年半的体验,总的来说,车是不错的.当时买车,就想着买日系车,日系,卡罗拉双擎那一级别的,基本都试过,了解过.最后是选择了双擎.给个建议,不想折腾上双擎(开不坏的丰田,了解下),想操控,上昂克塞拉.想型,上思域.个人感受,喷子请放过.谢谢!

加满油一箱才两百二三，能跑八百公里，不论高速还是低速确实省油。普通家庭一年跑个万把公里，油钱才几千省不了多少，如果一年跑个两万公里的话那能省好几千块。

省油的目的是什么？如果是省钱，那不建议买双擎，毕竟和1.2T的比，车价高出一块儿来。就我本人开双擎3年的感受来说，双擎的优点有:1、确实省油，看着那油耗心里爽；2、和汽车车完全不同的驾乘体验，这个只有靠自己去体会了，一两句话说不清楚。但有一点，双擎如果按省油的方式去开，可以治疗司机的路怒症；3、夏天停车等人可以不用熄火，不用关空调，一格电，能开空调10~20分钟……双擎的缺点：隔音。隔音很差，尤其是雨天，车轮碾过湿路面的声音让人心里很不舒服。就算平时有个石子什么的溅到底盘上，那声音也是嘎嘣脆。感觉很LOW。总体来说，双擎是一部好车。比油车多出来的钱，只买那套混动系统就很值了。建议楼主还是去试驾一下吧，亲身感受比纸上谈兵要靠谱得多。

如果仅仅看到混动低油耗，那么购买不理智。混动是另一种驾驶感受，低油耗仅仅是附加值。对于普通用户来说，混动省油不省钱。建议你想清楚再买