新能源汽车有“汽车下乡”补贴吗？

目前关于新能源汽车的汽车下乡活动，只是在政策方面有所提及，但是对于很多新能源车企来说，在政策的引导下，自行制定关于新能源汽车下乡的补贴，更好的去库存。包括长安等车企实际上都有所动作。我们都知道，之前传统燃油汽车在销量不佳下滑的时候，进行了大规模的汽车下乡活动。并且也取得了不错的市场效果。但是对于新能源汽车来说，本身在配套设施比较完善的大中型城市都没完成新能源汽车的普及和推广，盲目的进行汽车下乡活动的话，可能并不会取得太好的效果。毕竟随着现在人们生活水平的不断提高，所以对于汽车的追求也是从之前的便宜转变为性价比更高。而本身新能源汽车作为还在逐渐成熟的新车型。所以在比如动力电池等方面还是有待于提升的，所以想要打动更加注重实用性的农村市场用户，还是不太容易的。还有就是现在农村新能源充电配套设施建设并不完善，尤其是在一些偏远地区，由于线路老化等原因，根本无法进行充电桩的建设。这样对于农村用户来说，不能及时补充电能，那么汽车无疑和废铁没有什么区别。所以想要凭借补贴迅速获得和传统燃油车下乡的那样效果，还是不太现实的。尤其是还没有对动力电池的回收做好全面的布局准备，农村新能源汽车一旦动力电池衰减到一定程度，没有完善的回收制度，可能会造成乱扔乱弃的现象，对环境造成污染。所以现阶段并不是光靠补贴就能对新能源汽车下乡造成很大影响的，最主要的还是要从汽车的基础配套各项措施做起，毕竟方便实用才是人们选择汽车的最大考虑因素。

传统燃油车有“汽车下乡”补贴，新能源汽车也有“汽车下乡”补贴，而且相较于燃油车，新能源汽车的“汽车下乡”补贴力度还会更大一些。 不过需要明确的是，国家和*并没有明确规定新能源汽车“汽车下乡”的补贴具体金额和比例，只是建议补贴向新能源汽车倾斜。不过对于很多汽车公司来说，它们还是推出了很多不错的新能源汽车“汽车下乡”的补贴政策，意在促进自己新能源汽车的销量。 比方说江淮新能源就推出了新能源汽车下乡政策，其中的福利包括最高能够享受置换补贴2000元，十次免费保养等等。 新能源汽车下乡除了可以促进新能源汽车公司的新能源汽车销量之外，还可以大力发展自己的品牌，甚至还有可能促进自己其他产品的销量。而新能源汽车下乡，对于整个新能源汽车的快速普及也是很有帮助的。同时农村地区使用新能源汽车也有一定的优势，因为乡村地区具有非常宽广的停车空间，同时自家也可以安装充电桩。所以说，新能源汽车的“汽车下乡”补贴力度对比传统燃油车的补贴力度要更大。

新能源汽车不仅有“汽车下乡”补贴，而且补贴的力度相比普通燃油车应该更大一些，主要是因为此次“汽车下乡”提倡有条件的地方适当加大对新能源汽车的补贴力度。不过在实际情况中，我们很少听到新能源汽车的“汽车下乡”信息。湃客认为主要是因为此次“汽车下乡”并没有明确*和地方之间的补贴具体金额和比例，只是建议补贴向新能源汽车倾斜。既然没有明确的金额和比例，所以很多汽车厂家还是将此次“汽车下乡”作为降价促销的一个由头，选择的车型也都是一些价位亲民的畅销车型。而新能源汽车本身不算畅销，价位和燃油车相比也不算亲民。在地方没有给出新能源汽车的明确补贴方案之前，很多车企并不愿意将新能源汽车列入促销补贴车型。目前湃客已知的只有江淮的新能源汽车进行了“汽车下乡”补贴，最高可享置换补贴2000元、获赠交强险、10次免费保养等。从中一方面可以看出江淮汽车对于新能源车型的重视，另一方面也与江淮新能源汽车较低的价位息息相关。

随着汽车下乡政策的逐步开展，各式各类汽车都为了抢占农村市场还行，大规模的优惠下乡，新能源汽车也不例外，近日江淮新能源汽车宣布汽车下乡政策，从它公布的政策来讲，最高能够享受置换补贴2000，十次免费保养等活动。其实新能源汽车下乡的话还是有补贴的，新能源汽车下乡能够使新能源汽车行业整体来讲是能够快速的普及，并且能够倡导买车的人，绿色低碳的出行，对于新能源汽车而言，下乡的话，其实也是非常具备一定优势的，首先在乡村市场里面可以有有非常广的停车空间，另外的话自己家安装充电桩也是非常方便，毕竟不像在城市里面一样安装充电桩需要经过一些特定的程序之类的。其次新能源汽车下乡的话，整个而言，优惠幅度还是非常大的，就以之前说过的江淮新能源，汽车为例，不但能够享受置换补贴，同时也能够享受十次左右的免费保养，新能源汽车只需要充电，不需要平反和非常复杂的保养，所以呢，对于在农村乡镇的市场而言还是非常的方便的，另外也不需要担心什么限行啊和排放的问题，同时对于乡镇农村市场而言，也可以淘汰掉一些，低速老年代步车，同时也能满足经常骑摩托车出行的人一些用车需求。同时对于车辆的厂家和品牌来说的话，也是非常具备优势的，毕竟也可以借助汽车下乡的政策来大力发展自己的品牌。同时也能够占领一定的市场，来满足企业的资金问题。通过新的运汽车下乡的政策来看，对于新能源汽车的发展也确实是好事。