为啥我总感觉1档和2档很肉？

超车问题上我选择支持单骑走江湖。虽然我不太懂变速箱机械原理，但就实际使用情况来看，超车本身就是因为前车速度慢，或者自己要提高行驶速度了，前车影响自己正常行驶了，才会超车。这种情况下，除非是转速过于低，否则超车就是踩深点油门的事，或者再加个档。个人觉得超车比起正常行车时加速，多的就是需要认真观察周围情况，正确使用灯光而已，而平时正常行车时要加速，各位需要先降档吗？所以，真心不觉得超车需要降档。这个事情也是困扰我很久了，今天终于见到在这一点上和我有相同看法的筒子

只能说长安调校水平不行，真正聪明的变速箱是随着发动机转速和受力情况判断升降档的，发动机嘶吼不升档说明是厂家为了顾及某个方面的性能故意调校如此，也可以说是为了整体稳定做局部性能牺牲。像哈弗的双离合就是为了稳定性而放弃升降档积极性，让变速箱少干活来提高寿命。在动力比配调校上国产车的技术水平真的跟合资有不小的差距

深有体会～，以前开桑塔纳3000是五档手动，感觉提速很快，当然了，1.8L经典调教不是盖的，75主要1.5T带1.6顿吃力了还是怎么滴，设计师可能感觉低扭更重要，三挡以后好很多，慢慢来～

对你这个说法不敢苟同，力道再大又不是往前平推，还得看传动齿比，打个比方1/2挡齿轮转10圈车轮才转一圈，3挡齿轮转5圈车轮转一圈，哪个提速快？

你所说到肉是加速慢吧，实际不是肉，而是因为变速比大到缘故，速度低，实际上一二档加速最凌厉，恰能输出最大扭矩。只是平时用不上而已，当你陷车或其他需要脱困时，就知道1档和2档恰是传递扭矩最大，最有力量的。

同意7楼和9楼看法。我的是17款手尊，感觉1/2挡确实比较肉，这并不是有些人说的老生常谈“只有肉人没有肉车”，你就是踩到3000转以上发动机都吼了还是感觉肉，但是1/2挡力道很大满载大坡也轻松起步。一上3挡提速就快了。我觉得这个变速箱就是这么设计的，SUV嘛可能厂家考虑到其实用性和多用途，75的空间大有很多人要装满人还要拉货啥的重载，1/2挡是起步档---要的就是力道，3挡以上是行车挡---提速就快了，变速箱的齿比就是这么设计的。你要想起步快，那就1、2挡油门大一些尽量提速，然后尽快上3挡，提速相当轻快。

F1舍不得踩油门也肉，发动机1500转后爆发大扭矩就不肉了，小排量增压机自身特点就这样，涡轮不介入1.5自吸拉这么大车不肉不行啊