各位大神，问个关于火花塞的重要事情。？

正常来说，火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，所以，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。一般而言，普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。当然火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换，这与车辆使用的状况也有很大的关系，有的车辆还没有到更换的公里数，就出现了点火困难、抖动或是加油门时感觉动力不足等现象，也有可能是因为火花塞磨损或是积碳严重导致，就要去检查是否更换了。关于火花塞的挑选，因为要经常承受电流及火花，所以火花塞的材质及制作要求还是相当高的，不要随随便便去路边快修店买了换上就好，要选择来源可靠的购买。然后需要注意的就是热值要相匹配，火花塞除了材质有区别以外主要的参数区别就在于热值，不同的热值适用于不同于的发动机，并不是越高越好的，要选择最适合的，实在不知道怎么选，那就去4S店吧，虽然价格贵一点，但最为放心了。

既然这么纠结为什么不坚持不更换！既然更换了肯定是新的好就没必要再想着装上去用了！你新用几万公里再装这套用不好的

两万公里就换下来有些可惜了，正常原车火花塞4-6万公里换就可以，易损消耗件尽量不要换旧的，因为火花塞上有密封垫圈，拆卸和安装会造成密封垫圈磨损，现在的发动机都是高转速，对密封等要求都非常高，还有就是拆下来的火花塞的触点，你储存方面可能会有撞击，触点精度非常高，有轻微撞击就会影响点火，并且放了一段时间了，表面也许会有氧化，火花塞最值钱的就是触点的那个点，总之，既然换下来了，就不要用了，再换新的吧，毕竟是奥迪车了，

对于新型缸内直喷发动机2万公里更换火花塞是必须的，点火时间长且频率更快，不光是奥迪，奔驰宝马也一样，那些说火花塞可以使用4,5万公里的人都是老观念了，厂家说明书是最标准的！

你的车你做主，没坏就能装能用，你要是有图也许有行家能帮你看看。要是我就不会用了。这东西又不贵。等你第二次换时车肯定已经出保了。一套最少能跑六万公里，没事就别去动他。