关于科鲁兹火花塞的问题，请教黑板和各位大神。。。。。。

以下是我摘抄科友的，请科友见谅，你的问题也是我想问的。 看了下科鲁兹的火花塞更换问题。 NGK 火花塞 ZFR6V-G 96166 材质：镍合金火花塞 原装火花塞~ 原厂的是NGK ZFR6V-G 热值6 间歇0.8mm 镍合金 使用时间3-6W公里更换 在百度上研究了下，一般更换的就以下几种规格 以下是各种型号 NGK ZFR6FIX-11 热值6 间隙1.1mm 材料：依金 使用时间10W公里左右 NGK ZFR6FIX-11p 热值6 间隙1.1mm 材料：依金 使用时间10W公里左右 NGK 136CX 热值6 间隙0.8mm 材料：铂金 使用时间6W公里左右 电装IK20L 热值6 间歇1.1mm 材料：依金 使用时间10W公里左右 冠军 9803 热值自适应 间隙1.00mm 材料：依金 使用时间10w公里左右 博士的推荐的比较少就不列出来了 以上信息中NGK 136CX 是最符合原厂设计的 热值6 间隙0.8mm 请各位大神有换过火花塞的说说使用感受，主要是间隙的大小是不是对发动机的声音，怠速震动，实际油耗，会不会有影响，换个火花塞提升动力这种事就不要想了，这是做梦哈哈。理论上间歇越大低扭矩就更好，高速可能有点欠缺。