关于奇骏的四驱系统提问？

途达也是一个选项，不过国产化的途达四驱系统和越野性能都不及吉姆尼，途达是分时四驱带后桥锁，但乘坐舒适性却比吉姆尼好，更适合家用。倘若选车重点在于四驱和越野，那还是选择吉姆尼吧，重点在舒适性和家用，还是奇骏欧蓝德这些适时四驱SUV，途达的地位有点儿尴尬。

我就是长期放在AUTO位置，是否需要4驱让行车电脑自己选择，多花的几万块钱买的四驱不能当成两驱开，而且也没见比两驱模式费油

奇骏的四驱还是它的亮点之一！城市一般二驱，阴雨天适时四驱，山地洼地锁止四驱。很多车手纠结二驱、适时四驱，我一般调到适时四驱上就不管了，常年这样。除非低速爬山，速度低于40用锁止。

8楼的答案说的很详细。手动按钮控制是否强行四轮50%动力、自动四驱模式、两驱模式。城区里面的好路不要开启强行四轮50%动力模式。或者不小心开启了，速度高于40会自动跳回自动四驱模式

要说强，吉姆尼的四驱系统和越野实用性非常强，25万内想不到比吉姆尼强的，但车型不太适合家用，而且是费承载车身，价格不贵的进口。

不考虑价格谈四驱系统就是耍流氓啊，可以这样理解，25万以内合资承载车身SUV的四驱系统里面，奇骏的四驱性能和实用性是数一数二的，有可能略逊于欧蓝德顶配的那套。

奇骏是适时四驱，它有三个模式选择，2WD、AUTO与LOCK。对于市区路面来说，使用四驱模式不是不可以。只不过日常公路行车来说用2WD就可以了，因为车四驱模式比两驱的动力传递损失要多，同时也会比两驱模式费油一些。如果在下雨或湿滑路的情况下可以使用AUTO模式，开启AUTO模式后，它是会根据路况自动改变前后轮的扭矩，可以得好的提高湿滑路面的抓地力。而LOCK适用于粗糙的路面行驶比较合适，所以四驱模式在一些抓地差的路面，或山地路面时更能体现它的优势。