用过双离合的说下1.5t的可以买吗？

之前也有过类似纠结，用了以后发现也就那回事。动力却比1.5好太多，不可兼得吧！反正目前感觉一切正常，开个五六年z准备换了它。

放心用，哪有那么容易坏，就是20T的动力还是差一点，15S的就更不谈。19款20T领先新车6.9，估计也就这个水平了。

减速我也试过多踩几次刹车，但是都没用。。。本来两千的转速，会突然自己升到三千，我也是醉了。。。异响么特别是刚启动倒车的时候就会听到，卡啦卡啦响

减速就松油门呗，减速有顿挫的原因有二，第一，转速高速运转，但是速度适中，突然松油门，踩刹车，车速突然降下来，会有顿挫；二，上坡的时候，有时候档位高，转速低，遇上坡度突然增大，但油门没往下踩，必然会突然降档，会有顿挫。针对第一点，就是要松踩，松踩油门，让转速降下来；第二个解决方法，提前加油门，让转速先上去，提前降档。我的变速箱目前还没有你说的有异响，可能里程太少

都是什么年头了，刚开始双离合有问题，经过几年的实验，基本解决问题，大众汽车刚开始推广双离合DSG的时候也是一样，现在的大众汽车双离合DSG不要太好用，威朗只要不是地板油，感觉不到双离合的，地板油时感觉后面有人突然了踹你一脚。但是想过威朗的定位。（天生爱跑，运动型轿车），换档很快。很猛，但是别克双离合还是没有达大众双离合完美，大家可以亲自试试。不要老是听说。我一开始也是怀疑，考虑过我喜欢的大众凌度，发动机变速箱配合一流，双离合一哥，就是内饰太老气。本田思域，日本车不安全，内饰塑料感太强。隔音不好。别克威朗，驾驶操控精准一流，底盘感觉特别好，隔音一流。特别三辆车只有威朗是非独立悬挂，只是加了后瓦特连杆。经过自己一一亲自试试后。在看过大飆车拆车讲解。给高分。这价格对比市场绝对性价比最高，内部豪华，用料优良。前后保险杠都是高强度铝合金。副车架也是铝合金。40万以下没有对手。微信关注大飆车拆车。有具体的内容。

同意你的说法我以前开手动挡这个双离合刚刚试驾我感觉很好非常满意至于说有很大的顿挫和不好的我觉得是人为的开车问题

起步的时候，小脚油门，踩一下松一下，基本上2000转的时候，油门就松一下，然后再踩，这时候，基本上就上二挡了，如此操作2-3次，速度就起来了，档位就上去了，油耗也相对较低，也感觉不出顿挫，起步也比猛踩油门要快。这个车你要不踩油门起步是真的肉，你要大脚踩油门，那瞬时油耗吓人。我说的那个方法，起步也快，油耗不高，也无顿挫

17款20t车主，双离合这东西，开的时候需要一点技巧，基本上就不会顿挫了，我开了1000公里的时候才摸索出窍门。楼上有个人说的对，开和会开是两码事