突然想到一个问题，不知对不对？

0-20的全合成要788。5W40的全合成嘉实多要422。5W30的嘉实多要480左右。我在5W40和5W30之间考虑。

按1.5t发动机来说，0-20和5-40是原厂机油，都可以用，完全没问题，至于燃油稀释问题，和机油粘度关系并不大，但是粘度大的机油在被燃油稀释情况下，可能提供相对更好的保护。。。5-30也有，是和嘉实多合作，价格贵。。。。经济实惠就上半合成0-20，新车尽量用粘度低的，，，看重全合成，可以上5-40金桶，价格比0-20贵几十元，更适合老车，新车也没问题。。。当然有钱就上5-30的全合成，嘉实多或者妹夫，感觉更加合适。

请通过正确途径了解下机油的基础知识！机油标号里面的5w40,这里的40表征的是100摄氏度下的粘度指数。气温再高，你能高到100度么？

我们这夏天温度是相当高的，而且我的车停在单位外面是差不多白天晒足八小时的。所以我觉得温度高的地方用粘度大的机油也无不可，因为温度高有利于机油的流动性，所以我用5W40的机油应该不会对CRV有很大影响。当然如果用5W30可能会更适合，但我去麦德龙对比过。5W30比5W40的全合成贵了近一百元。

你这种知识水平还是别做答主了，什么叫机油粘度大适合夏天用？机油粘度跟季节没有任何关系，只跟发动机本身特性有关！

5W-40标号的机油粘度比较大，适合夏天使用，粘度大了，发动机阻力大，油耗比较高。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳。

是有点高，但有汽油帮忙稀释掉，到下次保养前机油还能保持对发动机的润滑性啊。粘度高点无非是刚换时声音大点油耗高点而已。但以本田那隔音，我想也不差这点噪音了。就是不知我这种想法对不对。因为以后保养我就想买5W40的全合成机油。

机油增多这问题爆发了，应该还没见过因为这个把发动机搞挂掉的吧，你这想法没错，嘿嘿，日系车用40粘度是不是太高了