XTS还是汉兰达？
大四学生，人生第一辆车选什么？XTS最为打动消费者之处是性价比，一个豪华品牌卖出白菜价。但我深知没有免费午餐的道理。XTS高性价比的同时带来的是一身的小毛病。最无法接受的是论坛出现多起质保期内变速箱大修案例。18.5款后的XTS更换了东岳代工的第二代GF66T50变速箱，在与相关汽修从业人士交流以及网上消息来看：质量似乎存在严重缺陷，6-7w公里以上有很高的大修概率。不知各位新老车主怎么看。汉兰达从品牌，动力，配置，外观，性价比与XTS相比全部完败。但他唯一胜在皮实耐操，10w公里出现小毛病的概率都很低，是一款中庸的车。一款降价10w一款还在加价销售。是否真的应该为性价比选择XTS，买后是否要承受不是在维修站，就是在去维修站路上的风险。目前所谈XTS技术型贷款落地24.8
汉兰达，普拉多27，埃尔法都是丰田信仰车，毫无性价比却保值率很高的车，汉兰达保值率还是差点，35万落地的汉兰达过几年也就卖20多万，看下老款汉兰达的价格都是老点的10几万，新点的20几万，都是30到40落地的汉兰达，而且汉兰达马上换代保值率会更低，丰田就27普拉多保值其他别谈保值，买xts吧，汉兰达除了耐用其他没法跟xts比，但是汉兰达地盘过几年肯定比xts松散的快，而且我觉得丰田的这款涡轮机器好像还真没出几年，通用这款发动机肯定没毛病，变数箱通用这6速比汉兰达的品牌6速差点，地盘比汉兰达好，隔音音响比汉兰达好，内饰比汉兰达好，行驶品质舒适性各方面秒掉汉兰达，一个城市SUV只能马路牙子农村烂路玩耍，买了就不像你想象的那样了，我觉得要么轿车要么非承载，城市SUV没啥性价比而且价格那么贵，高配汉兰达都比ct6贵接近五系起步的价格了，低配汉兰达可是夏利配置，而且大汉兰达一开车门轻的要命感觉捷达感觉，xts开一下前车门满满的安全感，xts一个车门能比汉兰达俩车门重量，反正买车还是看自己，我朋友就是等了接近一年提的汉兰达平价，我觉得脑袋有点问题