以后新款汉兰达不会换爱信8AT吧？

还可能，可能你在这里杠什么？我告诉你没可能。你先得有辆汉兰达再来说，120km/H两千多转最低也能说出来…一千多转带不动汉兰达也能说出来…0-100八秒多220匹的发动机带两顿的汉兰达会吃力？我敢说锐界换8AT120巡航可能降不了多少油耗，而汉兰达换8AT120巡航油耗肯定有很大改善，而市区油耗不会有多少优化，由于变速箱调教问题，汉兰达油耗弱点就是在于超过100km/H的巡航油耗确实是偏高的，这个是汉兰达车主都知道的，换8AT是非常好的解决办法。

120为什么开始费油了，因为汉兰达这个体型和重量以及排量，可能，我只是说可能6档2000多点转速已经到了最低了，多两档没用，一千多转带不动汉兰达，或者开发者任何不合适。假如我用10档，那汉兰达120多少转数？这个车跑120码最少需要多少转，你真的知道吗？其实你也不一定懂。别说我抬杠，你没有真真切切的数据，你当然说我抬杠。别拿美版档位说，人家自吸3.5，跑120有动力剩余，多两档可能确实用得着

杠精啊，我们都说高速120有些费油，谁跟你讨论经济时速啊，谁不知道八九十省油一样，我跑高速就跑120有毛病？

你先告诉我，高速省多少？拿实际数据出来。有多少人，平均高速占总里程比例。8档比6档贵多少钱。这个差价丰田免费出吗？车主出这个差价，开多少年才能把这个钱不回来

你好好了解一下汉兰达这类车的经济时速再来谈耗不耗油吧。谁跟你说120高速省油的？汉兰达最省油我估计应该在90公里左右，往后越快越费油，空气阻力成倍增加

我也觉得大汉120有点费油了，8AT应该有明显改善，市区郊区的话估计6速8速油耗应该差不多，那位仁兄有点抬杠了。

我的8AT凯美瑞用着挺顺滑啊，没觉得顿挫，没那么不堪，最关键跑高速的时候，我车速120，发动机转速在2000以下啊，省油啊

我现在开是国道80左右最省油，反而高速上120又费油。但是8AT就能解决这个问题，120会更省油，有何不好？