为什么销量上不去呢？

放大你的招子，你哪里看到我说的是江淮的车了，我说的是国产品牌的车，我这段话的意思是国人对待合资车与国产车的态度，就像你这种人合资车只看到好的一面，国产车只看到坏的一面，作为中国人，你也不用替合资品牌出面贬低国产品牌，中国制造以前给老外的印象就是山寨，现在呢，好多中国制造已经慢慢的追上来了，中国人要有自信心，不要一味的崇洋媚外，做个慕洋犬。

去店里看过s4了觉得性价比（配置）在这个价格里面很好了家里人有点不同意。跟家人去看了哈佛H6H2s。H6也1.5蓝标自动冠军挺喜欢的可是手里钱不够不想分期买车降低生活质量??

江淮再陷“造假门”！或受环保部门重大处罚来源：时代财经作者：陈媛5月8日，北京市生态环境局发布公告称，因涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为，北京市生态环境局拟对江淮汽车进行重大处罚。根据公告内容，该听证会原定于4月15日举行，经江淮汽车申请延期至5月16日。目前，针对此次案件的具体信息，北京市生态环境局和江淮汽车均没有进行公布。据21世纪经济报道报道称，一位江淮汽车内部人士表示，江淮这次被指排放造假的车型主要是商用车，在排放标准升级过程中，有一些卡车的排放能力没有跟得上，但具体涉及的车型及规模尚不清楚。这并不是江淮汽车首次陷“造假门”。2014年，全国部分地区提前实施国四排放标准，江淮重卡经销商渠道遭央视曝光，通过修改《合格证》上的发动机型号和编码来以国三充国四。尽管当时江淮澄清称行为是经销商所为，将严格管理销售渠道，但是舆论普遍认为江淮脱不了干系。实际上，在新能源补贴潮水退去后，江淮真实的盈利情况暴露无遗，而在连年坚持“多元打法”下，其最终也落得几头空，深陷发展困局。时代财经日前在《江淮净利暴跌282.02%，五年近90亿补贴难填亏损，***“多元打法”落空》一文中曾展开剖析。江淮汽车2018年财报显示，江淮实现营业收入500.92亿元，同比增长1.92%；归属于上市公司股东的净利润亏损7.86亿元，同比下降282.02%；创下其自2010年以来最差净利。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润亏损18.77亿，基本每股收益为-0.42元。一旦本次排放造假案落实进行重大处罚，对深陷发展困局的江淮汽车无疑是“火上浇油”，江淮如何突围成疑。（文章来源：时代财经）

也许是当下的车友们注重的是外表的美感，对于车的消费还没有一个理性的选择！我个人的看法，不喜勿喷！我也是一个江淮车的车主，三年多的车使用情况，以及对车的了解，对于江淮车我很支持，售后和各种服务都挺好的，车况也没有什么大问题，使用情况良好！但是江淮车的销量上不去，我也只能呵呵一笑而过，许多江淮车很不错的，可是吸睛车没有市场占有率，营销和设计有很大的问题，三大件都很优秀的车，设计没有迎合年轻消费者的节奏！

这车全系增加前排侧气囊，中控台弄整齐漂亮一点，*扶手后面稍微在短一点，不要影响后排空间就可以了，这样销量应该会高一些

我是第一批车主，年前提的。终身送保养流量还有置换补贴。徒记宝18轮毂电子手刹。灯等一些配置。现在用车感受是不错的。到手8万多的车，你还想做什么？1.5t的动力。转速起来很好，现在首保刚过。油耗有所下降加260块钱的油能跑570吧，不到600的样子吧。我也不太会算反正我能接受。希望以后小毛病少一些，老百姓用车，这就足够了。

首先你去比较一下国产车与合资车的销量再来说，虽然长城、吉利在国产车里销量是大的，但跟合资车比起来，销量并不算大，特别是中级以上的车的销量跟合资的比不了，合资车也有很多问题，人家奔驰还没开出店就漏油了，但是就算合资车有很多问题，国人还是喜欢买它们，如果换作是国产车，那可是万劫不复的。

车企需要先审视一下自己的问题，别动不动就面子啊，爱国啊之类的乱扣帽子，长城汽车，吉利汽车的车卖的好吗？很好，他们也是国产车。