法系车为什么没有后驱和四驱呢？

标致继承了雪铁龙的技术以后只会横置前驱了，先进与否看看沃尔沃在国内的质疑惨淡，以前后驱技术早放弃了，会造后驱不代表精通控制成本，拉力赛后驱赛车成本很高跟量产车这控制成本根本不是一回事，标致有造超跑的实力，跑车就后置后驱，近20年没一款概念车能量产，技术还是不够老想找人合作。欧洲的Mpv是跟丰田合作用的其四驱平台，有协议不能进入中国市场，你看看神龙近3年的产品规划没有，这Mpv后悬挂绝对不是扭转梁或5连杆，听说欧宝下代英速亚将在Emp2上机械四驱，这后悬挂不改无*传动轴空间顾无四驱。捷豹路虎在美国没工厂是进口车，它还是想跟菲克或通用合作，产在美国销往美国控制成本，至于中国市场标致从来都是有心无力不重视。

标致继承了雪铁龙的技术以后只会横置前驱了，先进与否看看沃尔沃在国内的质疑惨淡，以前后驱技术早放弃了，会造后驱不代表精通控制成本，拉力赛后驱赛车成本很高跟量产车这控制成本根本不是一回事，标致有造超跑的实力，跑车就后置后驱，近20年没一款概念车能量产，技术还是不够老想找人合作。欧洲的Mpv是跟丰田合作用的其四驱平台，有协议不能进入中国市场，你看看神龙近3年的产品规划没有，这Mpv后悬挂绝对不是扭转梁或5连杆，听说欧宝下代英速亚将在Emp2上机械四驱，这后悬挂不改无*传动轴空间顾无四驱。捷豹路虎在美国没工厂是进口车，它还是想跟菲克或通用合作，产在美国销往美国控制成本，至于中国市场标致从来都是有心无力不重视。

没感觉我这台四驱有啥用，还全时四驱。徒增油耗而已。高速跑弯道，要很高的速度急弯那种，能好点儿。不过，不建议！！至于后驱，更加不建议玩弯道，他可没有前驱稳，技术不好，很危险的

标致赛车基本都是后驱和四驱，不存在什么技术难度，而是城市suv玩的四驱我一个多路况?前驱就能办到了，干嘛要透支技术

且不说楼主为什么要发这种网上随便收索一下就有答案的帖，只想说为什么总有这么几个但凡见到一丁点能黑标致的机会就如苍蝇闻到屎味立马叮上来的人？

没有后驱，因为雪铁龙是前驱车的发明者，固步自封、骄傲加固执的法国佬，跟沃尔沃一样死也不会放弃横置前驱。没四驱，因为雪铁龙骄傲的是它的摇臂式后悬挂，无论是纵臂扭转梁还是斜置五连杆，根本没有放置*传动轴的空间，为啥不改主流一体臂式，复合连杆，参考上面高卢鸡是偏执狂，地盘调校天下第一

推荐法系车就被吐槽,没有四驱就算还没有后驱,还一直是板悬,万年的1.6T要用到什么时候。细数一下因为没有四驱给PSA造车的损失,DS6竞争力很强可惜...